Descopera cel mai bun si ieftin RCA pentru autoturismul tau: RCA Ieftin online iti ofera o lista completa cu toti asiguratorii si ofertele curente
Conceptele auto sunt punctul de start al pietii auto.
Intretinere masina / Cum sa-ti repari masina
Stiri despre autovehicule noi pe categorii
5 SUV-uri extrem de puternice, Ford 350F si Nissan Navara, Pathfinder si Patrol se aventureaza in zapezile Islandei. O excursie pe care orice pasionat si-o doreste.
Noul model Logan ar putea fi lansat pe piaţă la sfârşitul acestui an sau începutul anului viitor, a declarat la Salonul Auto de la Geneva directorul de vânzări al Renault, Jerome Stoll.
Stoll a mai afirmat, potrivit agenţiei ruse Ria Novosti, că producţia noului model destinată pieţei ruse va începe anul viitor.
"Noul model Logan ar putea fi disponibil pentru vânzări la sfârşitul anului 2012 sau la începutul lui 2013. Nu exportăm maşini către Rusia, ci le producem acolo. Avem nevoie de timp pentru a lansa producţia în Rusia în 2013", a spus Stoll.
Ria Novosti nu precizează dacă oficialul Renault se referă la lansarea internaţională a noului model Logan sau la introducerea autoturismului pe piaţa rusă.
Renault ar putea dezvolta de asemenea modele de autoturisme destinate exclusiv pieţei din Rusia, la fel ca partenerul de alianţă Nissan, odată ce companiile vor finaliza preluarea unei participaţii majoritare la AvtoVAZ, transmite Bloomberg.
Renault ar putea încerca să utilizeze capacităţile AvtoVAZ pentru a dezvolta vehicule destinate pieţei ruse, a declarat la Salonul Auto de la Geneva directorul de planificare al Renault, Philippe Klein.
Un alt director al Nissan, Colin Dodge, a declarat, tot la Geneva, că producătorul japonez de automobile va prezenta trei modele asamblate în Rusia, potrivit Bloomberg.
"Avem o situaţie similară în India, unde am lansat Renault Pulse, şi am utilizat activele Nissan din regiune pentru a ne extinde gama de modele. Avem şi o strategie globală, dar şi astfel de abordări pragmatice acolo unde au sens", a spus Klein.
Renault deţine deja 25% din acţiunile AvtoVAZ, cel mai mare constructor auto din Rusia.
Alianţa Renault-Nissan negociază un acord cu principalii doi acţionari ruşi ai companiei pentru a prelua în următoarele săptămâni o participaţie majoritară la constructor, a declarat marţi la Geneva Carlos Ghosn, directorul general al grupului francez şi al companiei japoneze.
Sursa: Media fax
 |
| Noua Dacia Dokker |
Ultima maşină lansată de Dacia a avut loc în luna martie şi a vizat monovolumul Lodgy, primul model produs în afara României, la preţuri pornind de la 9.500 euro (TVA inclusă).
Portofoliul companiei mai include autovehicule în variantele Logan, Logan MCV, Logan VAN, Logan Pick-up, Dacia Sandero şi Dacia Duster, precum şi piese de schimb sau de prim montaj.
Renault pregăteşte noile generaţii Sandero şi Logan, care ar putea fi lansate în acest an. Modelul Logan a fost lansat pe piaţă în anul 2004, iar Sandero se vinde în România din vara anului 2008.
Dacia este a doua marcă a Renault, iar România reprezintă a şasea piaţă a grupului francez.
Compania a vândut anul trecut 327.878 de vehicule, peste jumătate din livrări fiind acoperite de modelul Duster, lansat în 2010. În România, constructorul a comercializat anul trecut 30.734 de unităţi, aproape 50% din vânzări fiind realizate prin intermediul programului de reînnoire a parcului auto naţional.
Pe plan internaţional, livrările au atins în 2011 nivelul de 297.144 de unităţi, principalele pieţe de export fiind Franţa şi Germania.
Dacia Dokker este perfect adaptată clienţilor care îşi doresc un vehicul cu posibilităţi multiple de utilizare.
Dacia va lua cu asalt piaţa de utilitare din Europa cu două noi modele.
Acestea vor fi nişte vehicule comerciale care se vor alătura în acest an gamei prodcătorului autohton: Dokker, un vehicul polivalent şi Dokker VAN, o furgonetă funcţională.
Dokker este un vehicul cu 5 locuri, practic şi polivalent, disponibil cu una sau două uşi laterale culisante.
Dispunând de un portbagaj generos şi oferind o modularitate intuitivă, Dacia Dokker este perfect adaptată clienţilor care îşi doresc un vehicul cu posibilităţi multiple de utilizare, care să asigure atât o călătorie în condiţii de confort pentru 5 adulţi, cât şi transportul, la nevoie, a unor obiecte voluminoase.
Versiunea utilitară, Dokker VAN, răspunde aşteptărilor unei clientele alcătuite cu precădere din întreprinzători şi societăţi comerciale. Fiabil şi robust, Dokker VAN asigură un volum de încărcare la cel mai bun nivel din segment, în condiţiile unui consum scăzut.
Numele Dokker este derivat din cuvântul « dockworker » din limba engleză, cu referire la muncitorii care asigură încărcarea şi descărcarea navelor într-un port.
Termenul subliniază astfel capacitatea mare de încărcare a celor două vehicule, adaptabilitatea şi robusteţea lor.
Lansarea celor două noi modele în România este prevăzută în semestrul al doilea al acestui an. Detalii suplimentare cu privire la Dokker şi Dokker VAN vor fi comunicate la momentul respectiv.
Dokker este un vehicul cu cinci locuri, practic şi polivalent, disponibil cu una sau două uşi laterale culisante. Dispunând de un portbagaj generos şi oferind o modularitate intuitivă, Dacia Dokker este perfect adaptată clienţilor care îşi doresc un vehicul cu posibilităţi multiple de utilizare, care să asigure atât o călătorie în condiţii de confort pentru cinci adulţi, cât şi transportul, la nevoie, a unor obiecte voluminoase", se arată într-un comunicat al Dacia.
Versiunea utilitară, Dokker VAN, se adresează clienţilor din zona comercială, respectiv întreprinzători şi societăţi comerciale
La începutul lunii aprilie, Thomas Dubruel a declarat pentru Adevărul că Dacia, lider în segmentul vehiculelor comerciale uşoare, va lansa la sfârşitul anului un vehicul utilitar de dimensiuni mici ce poartă numele de cod de X67 şi care va consolida poziţia de „number one" a acestei mărci.
Sursa: Adevarul.
 |
| Mazda CX-5 cu motorizare diesel este disponibila la dealeri |
Noua Mazda CX-5, in versiunea cu motorizarea diesel de 2,2 litri 150CP si 175CP, este disponibila in Romania. Mazda CX-5 diesel prezinta un consum combinat de 4,6 l/100km si emisii de doar 119 gr./km.
CX-5 diesel are un pret de pornire de 24.190 de euro cu TVA inclus.
Echiparea diesel va reprezenta 65% din totalul vanzarilor in 2012.
CX-5 in varianta diesel va beneficia si de doua turbine, cea de-a doua avand rol in mentinerea nivelului de putere liniar inca de la turatii reduse si in eliminarea raspunsului intarziat la accelerare, prezent la alte motoare conventionale.
Ambele motoare pot fi comandate cu oricare dintre noile transmisii cu sase rapoarte SKYACTIV-Drive sau SKYACTIV-MT.
In functie de versiune, CX-5 poate fi echipat cu sistemul RVM de monitorizare a unghiului mort, sistemul de asistenta la depasirea liniilor ce delimiteaza benzile de mers (LDWS), sistemul de franare inteligenta in oras (SCBS) si sistemul de comutare automata intre faza lunga si scurta (HBC).
La interior, noul SUV Mazda este echipat cu un display tactil color de 5,8 inci si un buton rotativ de comanda pentru controlul functiilor de divertisment.
In functie de nivelul de echipare, se poate opta pentru un sistem de navigatie integrat, realizat in colaborare cu TomTom, sau pentru sistemul audio surround Bose cu 9 difuzoare si tehnologie de compensare automata a sunetului Audio Pilot.
Sursa: Wall-Street
 |
| Carrol Shelby a decedat |
Fost pilot de Formula 1 la sfârşitul anilor '50, Shelby a câştigat cursa de 24 de ore de la Le Mans în 1959.
S-a retras din cauza unor probleme de sănătate, după care şi-a deschis propria companie şi o şcoală de pilotaj...
A obţinut licenţa de import pentru celebrele maşini AC Motors pe care a instalat însă motoare Ford, transformând maşinile în AC Cobra şi în Shelby Cobra. A dezvoltat apoi maşini pentru Dodge, Ford şi Oldsmobile.
În 1990 a suferit un transplant de inimă, iar în 1996 unul de rinichi.
Sursa: Realitatea
Analiştii consultaţi de Bloomberg anticipau un câştig de 23 miliarde de yeni (284 milioane de dolari).
Vânzările au urcat cu 10%, la 2.350 miliarde de yeni (29 miliarde de dolari), potrivit datelor financiare anunţate de producătorul auto.
Nissan estimează reluarea completă a producţiei până în octombrie, după ce a fost nevoit să închidă o parte a fabricilor din cauza cutremurului care a afectat Japonia în martie.
Actualul trimestru va fi mai dificil pentru companiile auto japoneze, în contextul recuperării după oprirea activităţii şi a declinului vânzărilor pe piaţa niponă, a declarat directorul general al Nissan, Carlos Ghosn.
Profitul net pentru cele 12 luni încheiate în martie a crescut de peste şapte ori, la 319 miliarde de yeni ( 3,9 miliarde de dolari), în timp ce vânzările au urcat cu 17%, la 8.770 miliarde de yeni (108 miliarde de dolari).
Toyota, cel mai mare producător auto la nivel mondial, a anunţat, miercuri, o pierdere de 25,4 miliarde de yeni (313 milioane de dolari) pentru perioada ianuarie-martie.
Nissan a construit doar un sfert din producţia proprie de autovehicule în Japonia în anul fiscal trecut, comparativ cu 45% în cazul Toyota - afirma Money.
 |
| Audi va fabrica automobile in Ungaria |
Audi intenţionează să fabrice integral automobile la o fabrică situată în Gyor, din vestul Ungariei, ceea ce ar explica achiziţia recentă a unui teren în această zonă, a relatat publicaţia germană Automobilwoche, citată de Portfolio.hu.
Dacă informaţia este corectă, Ungaria a fost preferată Statelor Unite, pentru înfiinţarea unei noi uzine Audi.
În prezent, activităţile Audi la Gyor constau în producţia de motoare şi asamblarea de maşini.
Odată cu finalizarea proiectului de extindere a operaţiunilor, grupul german va fi pregătit să fabrice integral automobile în Ungaria, astfel încât Gyor va putea avea un rol strategic în rândul unităţilor de producţie ale Audi.
Ungaria a fost preferată fabricii din SUA pentru infrastructura solidă de furnizori şi forţa de muncă de înaltă calificare mai ieftină.
Planul privind noua fabrică din Gyor arată clar că grupul Volkswagen urmăreşte obiectivul declarat de a deveni cel mai mare producător auto la nivel mondial.
Audi are un rol esenţial în această strategie, cu obiectivul de a deveni lider mondial pe segmentul automobilelor de lux, cu vânzări de cel puţin 1,5 milioane de unităţi în 2015 - afirma Capital.
Acte necesare inmatricularii premanente a unui autovehicul
Autorizarea provizorie pentru circulatie - AUTORIZAREA PROVIZORIE
Documente necesare:
- Cerere de solicitare a autorizarii provizorii a circulatiei, conform anexei;
- Copia dovezii de efectuare a asigurarii obligatorii;
- Taxa de autorizare provizorie (C.E.C. sau trezorerie);
- Chitanta de plata a contravalorii autorizatiei de circulatie provizorie;
- Copii ale actelor de provenienta si proprietate;
- Documentul de identitate al solicitantului (original si copie);
- Autorizatie de circulatie eliberata de administratorul drumului public pentru vehiculele care sunt agabaritice sau depasesc masele maxime stabilite pentru drumurile din Romania;
- Contravaloarea placilor cu numere provizorii;
- Copia declaratiei vamale de tranzit sau declaratiei vamale pentru calatori pentru vehiculele de provenienta straina uzate care se afla inainte de prima inmatriculare in Romania. In lipsa acestora se solicita o copie a pasaportului persoanei care a introdus vehiculul in Romania in care este mentionat vehiculul respectiv. Daca nu se pot prezenta nici unul dintre aceste documente este necesara o declaratie notariala cu privire la imprejurarile in care acel vehicul a intrat in Romania, cu specificarea punctului vamal si a persoanei care l-a introdus;
In cazul in care detinatorul, nu se poate prezenta la ghiseu, acesta poate fi reprezentat de catre o alta persoana, pe baza unei procuri notariale speciale.
Pentru solicitarile persoanelor juridice, mai sunt necesare si urmatoarele acte:
- Adresa inregistrata de solicitare, cu indicarea delegatului autorizat sa depuna si sa ridice documentele de circulatie;
- Copia actului de identitate al delegatului;
- Copia certificatului de inregistrare eliberat de Oficiul National al Registrului Comertului.
Pentru entitati ca societati civile, profesionale de avocati, birouri de notari publici, precum si alte asemenea entitati, trebuie sa se prezinte pe laga documentele de inmatriculare si certificatul de cod fiscal.
INMATRICULARE PERMANENTA VEHICUL NOU
Documente necesare:
- Cartea de identitate a vehiculului avand aplicata folia de secretizare (original si copie);
- Cerere tip;
- Fisa de inmatriculare cu viza circumscriptiei financiare. Fisa de inmatriculare trebuie semnata de proprietar (si stampilata in cazul pers. juridice);
- Copia tichetului de asigurare;
- Copia actului de proprietate asupra vehiculului;
- Dovada de plata a taxei de inmatriculare (C.E.C., trezorerie) - chitanta sau ordin de plata;
- Chitanta de plata a contravalorii certificatului de inmatriculare;
- Documentul de identitate al solicitantului (original si copie);
- Contravaloarea placilor cu numere de inmatriculare;
In cazul in care detinatorul, nu se poate prezenta la ghiseu, acesta poate fi reprezentat de catre o alta persoana, pe baza unei procuri notariale speciale.
Pentru solicitarile persoanelor juridice, mai sunt necesare si urmatoarele acte:
- Adresa inregistrata de solicitare, cu indicarea delegatului autorizat sa depuna si sa ridice documentele de circulatie;
- Copia actului de identitate al delegatului;
- copia certificatului de inregistrare eliberat de Oficiul National al Registrului Comertului;
Pentru entitati ca societati civile, profesionale de avocati, birouri de notari publici, precum si alte asemenea entitati, trebuie sa se prezinte pe laga documentele de inmatriculare si certificatul de cod fiscal.
INMATRICULARE PERMANENTA VEHICUL NOU - IMPORTAT
Documente necesare:
- Cartea de identitate a vehiculului avand aplicata folia de secretizare (original si copie);
- Cerere tip;
- Fisa de inmatriculare cu viza circumscriptiei financiare. Fisa de inmatriculare trebuie semnata de proprietar (si stampilata in cazul pers. juridice);
- Copia tichetului de asigurare;
- Copia documentului de proprietate (factura, contract de vanzare . cumparare, etc), certificatul si placile cu numere de inmatriculare eliberate de autoritatile straine, daca vehiculul a intrat pe roti in tara;
- Dovada de plata a taxei de inmatriculare (C.E.C., trezorerie) - chitanta sau ordin de plata;
- Chitanta de plata a contravalorii certificatului de inmatriculare;
- Documentul de identitate al solicitantului (original si copie);
- Contravaloarea placilor cu numere de inmatriculare;
- Chitanta sau declaratia vamala de import definitiv (copie legalizata avand aplicat timbrul sec al notarului);
In cazul in care detinatorul, nu se poate prezenta la ghiseu, acesta poate fi reprezentat de catre o alta persoana, pe baza unei procuri notariale speciale.
Pentru solicitarile persoanelor juridice, mai sunt necesare si urmatoarele acte:
- Adresa inregistrata de solicitare, cu indicarea delegatului autorizat sa depuna si sa ridice documentele de circulatie;
- Copia actului de identitate al delegatului;
- Copia certificatului de inregistrare eliberat de Oficiul National al Registrului Comertului;
Pentru entitati ca societati civile, profesionale de avocati, birouri de notari publici, precum si alte asemenea entitati, trebuie sa se prezinte pe laga documentele de inmatriculare si certificatul de cod fiscal.
INMATRICULARE PERMANENTA VEHICUL UZAT - IMPORTAT
Documente necesare:
- Cartea de identitate a vehiculului avand aplicata folia de secretizare (original si copie);
- Cerere tip;
- Fisa de inmatriculare cu viza circumscriptiei financiare. Fisa de inmatriculare trebuie semnata de proprietar (si stampilata in cazul pers. juridice).
- Copia tichetului de asigurare.
- Certificatul de autenticitate sau, dupa caz, nota de identificare;
- Copia documentului de proprietate (factura, contract de vanzare - cumparare, etc), certificatul si placile cu numere de inmatriculare eliberate de autoritatile straine, daca vehiculul a intrat pe roti in tara;
- Chitanta sau declaratia vamala de import definitiv (copie legalizata avand aplicat timbrul sec al notarului);
- Dovada de plata a taxei de inmatriculare (C.E.C., trezorerie) - chitanta sau ordin de plata;
- Chitanta de plata a contravalorii certificatului de inmatriculare;
- Documentul de identitate al solicitantului (original si copie);
- Contravaloarea placilor cu numere de inmatriculare;
In cazul in care detinatorul, nu se poate prezenta la ghiseu, acesta poate fi reprezentat de catre o alta persoana, pe baza unei procuri notariale speciale.
Pentru solicitarile persoanelor juridice, mai sunt necesare si urmatoarele acte:
adresa inregistrata de solicitare, cu indicarea delegatului autorizat sa depuna si sa ridice documentele de circulatie;
- Copia actului de identitate al delegatului;
- Copia certificatului de inregistrare eliberat de Oficiul National al Registrului Comertului;
Pentru entitati ca societati civile, profesionale de avocati, birouri de notari publici, precum si alte asemenea entitati, trebuie sa se prezinte pe laga documentele de inmatriculare si certificatul de cod fiscal.
INMATRICULARE PERMANENTA VEHICUL UZAT - INDIGEN/INDIGENIZAT)
Documente necesare:
- Cartea de identitate a vehiculului avand aplicata folia de secretizare (original si copie), pe care este inscrisa radierea din circulatie;
- Fisa de inmatriculare cu viza circumscriptiei financiare. Fisa de inmatriculare trebuie semnata de proprietar (si stampilata in cazul pers. juridice)
- Copia tichetului de asigurare
- Certificatul de autenticitate sau, dupa caz, nota de identificare;
- Copia documentului de proprietate (factura, contract de vanzare . cumparare, etc)
- Dovada de plata a taxei de inmatriculare (C.E.C., trezorerie) - chitanta sau ordin de plata
- Chitanta de plata a contravalorii certificatului de inmatriculare ;
- Documentul de identitate al solicitantului (original si copie);
- Contravaloarea placilor cu numere de inmatriculare ;
In cazul in care detinatorul, nu se poate prezenta la ghiseu, acesta poate fi reprezentat de catre o alta persoana, pe baza unei procuri notariale speciale.
Pentru solicitarile persoanelor juridice, mai sunt necesare si urmatoarele acte:
- Adresa inregistrata de solicitare, cu indicarea delegatului autorizat sa depuna si sa ridice documentele de circulatie;
- Copia actului de identitate al delegatului;
- Copia certificatului de inregistrare eliberat de Oficiul National al Registrului Comertului.
Pentru entitati ca societati civile, profesionale de avocati, birouri de notari publici, precum si alte asemenea entitati, trebuie sa se prezinte pe laga documentele de inmatriculare si certificatul de cod fiscal.
Autorizarea provizorie pentru circulatie - AUTORIZAREA PROVIZORIE
Documente necesare:
- Cerere de solicitare a autorizarii provizorii a circulatiei, conform anexei;
- Copia dovezii de efectuare a asigurarii obligatorii;
- Taxa de autorizare provizorie (C.E.C. sau trezorerie);
- Chitanta de plata a contravalorii autorizatiei de circulatie provizorie;
- Copii ale actelor de provenienta si proprietate;
- Documentul de identitate al solicitantului (original si copie);
- Autorizatie de circulatie eliberata de administratorul drumului public pentru vehiculele care sunt agabaritice sau depasesc masele maxime stabilite pentru drumurile din Romania;
- Contravaloarea placilor cu numere provizorii;
- Copia declaratiei vamale de tranzit sau declaratiei vamale pentru calatori pentru vehiculele de provenienta straina uzate care se afla inainte de prima inmatriculare in Romania. In lipsa acestora se solicita o copie a pasaportului persoanei care a introdus vehiculul in Romania in care este mentionat vehiculul respectiv. Daca nu se pot prezenta nici unul dintre aceste documente este necesara o declaratie notariala cu privire la imprejurarile in care acel vehicul a intrat in Romania, cu specificarea punctului vamal si a persoanei care l-a introdus;
In cazul in care detinatorul, nu se poate prezenta la ghiseu, acesta poate fi reprezentat de catre o alta persoana, pe baza unei procuri notariale speciale.
Pentru solicitarile persoanelor juridice, mai sunt necesare si urmatoarele acte:
- Adresa inregistrata de solicitare, cu indicarea delegatului autorizat sa depuna si sa ridice documentele de circulatie;
- Copia actului de identitate al delegatului;
- Copia certificatului de inregistrare eliberat de Oficiul National al Registrului Comertului.
Pentru entitati ca societati civile, profesionale de avocati, birouri de notari publici, precum si alte asemenea entitati, trebuie sa se prezinte pe laga documentele de inmatriculare si certificatul de cod fiscal.
INMATRICULARE PERMANENTA VEHICUL NOU
Documente necesare:
- Cartea de identitate a vehiculului avand aplicata folia de secretizare (original si copie);
- Cerere tip;
- Fisa de inmatriculare cu viza circumscriptiei financiare. Fisa de inmatriculare trebuie semnata de proprietar (si stampilata in cazul pers. juridice);
- Copia tichetului de asigurare;
- Copia actului de proprietate asupra vehiculului;
- Dovada de plata a taxei de inmatriculare (C.E.C., trezorerie) - chitanta sau ordin de plata;
- Chitanta de plata a contravalorii certificatului de inmatriculare;
- Documentul de identitate al solicitantului (original si copie);
- Contravaloarea placilor cu numere de inmatriculare;
In cazul in care detinatorul, nu se poate prezenta la ghiseu, acesta poate fi reprezentat de catre o alta persoana, pe baza unei procuri notariale speciale.
Pentru solicitarile persoanelor juridice, mai sunt necesare si urmatoarele acte:
- Adresa inregistrata de solicitare, cu indicarea delegatului autorizat sa depuna si sa ridice documentele de circulatie;
- Copia actului de identitate al delegatului;
- copia certificatului de inregistrare eliberat de Oficiul National al Registrului Comertului;
Pentru entitati ca societati civile, profesionale de avocati, birouri de notari publici, precum si alte asemenea entitati, trebuie sa se prezinte pe laga documentele de inmatriculare si certificatul de cod fiscal.
INMATRICULARE PERMANENTA VEHICUL NOU - IMPORTAT
Documente necesare:
- Cartea de identitate a vehiculului avand aplicata folia de secretizare (original si copie);
- Cerere tip;
- Fisa de inmatriculare cu viza circumscriptiei financiare. Fisa de inmatriculare trebuie semnata de proprietar (si stampilata in cazul pers. juridice);
- Copia tichetului de asigurare;
- Copia documentului de proprietate (factura, contract de vanzare . cumparare, etc), certificatul si placile cu numere de inmatriculare eliberate de autoritatile straine, daca vehiculul a intrat pe roti in tara;
- Dovada de plata a taxei de inmatriculare (C.E.C., trezorerie) - chitanta sau ordin de plata;
- Chitanta de plata a contravalorii certificatului de inmatriculare;
- Documentul de identitate al solicitantului (original si copie);
- Contravaloarea placilor cu numere de inmatriculare;
- Chitanta sau declaratia vamala de import definitiv (copie legalizata avand aplicat timbrul sec al notarului);
In cazul in care detinatorul, nu se poate prezenta la ghiseu, acesta poate fi reprezentat de catre o alta persoana, pe baza unei procuri notariale speciale.
Pentru solicitarile persoanelor juridice, mai sunt necesare si urmatoarele acte:
- Adresa inregistrata de solicitare, cu indicarea delegatului autorizat sa depuna si sa ridice documentele de circulatie;
- Copia actului de identitate al delegatului;
- Copia certificatului de inregistrare eliberat de Oficiul National al Registrului Comertului;
Pentru entitati ca societati civile, profesionale de avocati, birouri de notari publici, precum si alte asemenea entitati, trebuie sa se prezinte pe laga documentele de inmatriculare si certificatul de cod fiscal.
INMATRICULARE PERMANENTA VEHICUL UZAT - IMPORTAT
Documente necesare:
- Cartea de identitate a vehiculului avand aplicata folia de secretizare (original si copie);
- Cerere tip;
- Fisa de inmatriculare cu viza circumscriptiei financiare. Fisa de inmatriculare trebuie semnata de proprietar (si stampilata in cazul pers. juridice).
- Copia tichetului de asigurare.
- Certificatul de autenticitate sau, dupa caz, nota de identificare;
- Copia documentului de proprietate (factura, contract de vanzare - cumparare, etc), certificatul si placile cu numere de inmatriculare eliberate de autoritatile straine, daca vehiculul a intrat pe roti in tara;
- Chitanta sau declaratia vamala de import definitiv (copie legalizata avand aplicat timbrul sec al notarului);
- Dovada de plata a taxei de inmatriculare (C.E.C., trezorerie) - chitanta sau ordin de plata;
- Chitanta de plata a contravalorii certificatului de inmatriculare;
- Documentul de identitate al solicitantului (original si copie);
- Contravaloarea placilor cu numere de inmatriculare;
In cazul in care detinatorul, nu se poate prezenta la ghiseu, acesta poate fi reprezentat de catre o alta persoana, pe baza unei procuri notariale speciale.
Pentru solicitarile persoanelor juridice, mai sunt necesare si urmatoarele acte:
adresa inregistrata de solicitare, cu indicarea delegatului autorizat sa depuna si sa ridice documentele de circulatie;
- Copia actului de identitate al delegatului;
- Copia certificatului de inregistrare eliberat de Oficiul National al Registrului Comertului;
Pentru entitati ca societati civile, profesionale de avocati, birouri de notari publici, precum si alte asemenea entitati, trebuie sa se prezinte pe laga documentele de inmatriculare si certificatul de cod fiscal.
INMATRICULARE PERMANENTA VEHICUL UZAT - INDIGEN/INDIGENIZAT)
Documente necesare:
- Cartea de identitate a vehiculului avand aplicata folia de secretizare (original si copie), pe care este inscrisa radierea din circulatie;
- Fisa de inmatriculare cu viza circumscriptiei financiare. Fisa de inmatriculare trebuie semnata de proprietar (si stampilata in cazul pers. juridice)
- Copia tichetului de asigurare
- Certificatul de autenticitate sau, dupa caz, nota de identificare;
- Copia documentului de proprietate (factura, contract de vanzare . cumparare, etc)
- Dovada de plata a taxei de inmatriculare (C.E.C., trezorerie) - chitanta sau ordin de plata
- Chitanta de plata a contravalorii certificatului de inmatriculare ;
- Documentul de identitate al solicitantului (original si copie);
- Contravaloarea placilor cu numere de inmatriculare ;
In cazul in care detinatorul, nu se poate prezenta la ghiseu, acesta poate fi reprezentat de catre o alta persoana, pe baza unei procuri notariale speciale.
Pentru solicitarile persoanelor juridice, mai sunt necesare si urmatoarele acte:
- Adresa inregistrata de solicitare, cu indicarea delegatului autorizat sa depuna si sa ridice documentele de circulatie;
- Copia actului de identitate al delegatului;
- Copia certificatului de inregistrare eliberat de Oficiul National al Registrului Comertului.
Pentru entitati ca societati civile, profesionale de avocati, birouri de notari publici, precum si alte asemenea entitati, trebuie sa se prezinte pe laga documentele de inmatriculare si certificatul de cod fiscal.
 |
| Ford porneşte motorul EcoBoost la Craiova |
Ford porneşte motorul EcoBoost la Craiova
Ford România a anunţat ieri că va produce, până în 2015, 1,3 milioane de motoare EcoBoost la uzina din Bănie.
În perioada 2012-2015 vor fi fabricate la uzina din Bănie 1,3 milioane de motoare EcoBoost de un litru, cu turbubocompresor şi injecţie directă.
Jan Gijsen, preşedintele Ford România, a declarat că este cel mai mic motor al mărcii în momentul de faţă.
Are o capacitate de 125 CP, iar, în prima fază, va echipa modelul Ford Focus.
În perioada următoare, motorul va fi disponibil pe modelele B-Max şi C-Max.
„Noi ne dorim să creştem capacitatea de producţie la nivel european la 700.000 de unităţi pe an. Fabrica noastră din Craiova se va alătura celei din Köln în producţia noului motor EcoBoost de 1,0 l, în prima parte a anului 2013.
Noi ne dorim în viitor extinderea producţiei în afara Europei, pentru a putea furniza motoare EcoBoost tuturor clienţilor noştri. Oficial, vă spun că aici, la Craiova, se vor fabrica 1,3 milioane de motoare EcoBoost în perioada 2012-2015", a mai precizat preşedintele Ford România.
Ford a investit 180 de milioane de euro în uzina de motoare de la Craiova, care se întinde pe o suprafaţă de 50.000 mp.
Având în vedere că noul motor EcoBoost are 100, 120 sau 125 CP, acesta este cel mai puternic motor produs vreodată în România. Uzina de motoare de la Craiova va funcţiona într-o singură tură, dar reprezentanţii companiei Ford au anunţat că intenţionează să introducă alte ture în viitor, pe măsură ce va creşte cererea din partea clienţilor.
„Motorul EcoBoost de 1,0 litri ilustrează cât de mult Ford şi întreaga industrie auto au reuşit să îmbunătăţească în mod continuu motorul cu ardere internă, o tehnologie utilizată de peste un secol", a mai declarat preşedintele Ford România.
Ford România a dat startul la angajări.
Posturile au fost scoase deja la concurs, iar peste 4.000 de craioveni şi-au depus deja CV-urile în luna aprilie. Pentru a putea fi angajaţi, oamenii trebuie să treacă prin trei interviuri.
„Noi suntem interesaţi să găsim persoane care vor să înveţe, nu neapărat cu experienţă în domeniu", a spus Ana Maria Timiş, senior manager Ford. Preşedintele Ford România, Jan Gijsen, a mai precizat, la Craiova, că în primul an de producţie al noului
B-MAX vor avea o cifră de afaceri de un miliard de euro. „În luna iunie vom începe producţia propriu-zisă, câte 500 de maşini pe zi. Modelul Ford B-max poate fi comandat la preţuri începând cu 13.400 de euro", a mai spus Jan Gijsen.
Ford Motor Company a venit în România în 2007, cumpărând pachetul majoritar de acţiuni al Automobile Craiova, preluând în 2008 uzina. Compania americană a fost amendată cu 14 milioane de euro de către statul român pentru că nu a respectat contractul de privatizare semnat în 2007.
Americanii se angajau în urmă cu cinci ani să asambleze în 2011 cel puţin 250.000 de utilitare Transit Connect, dar anul trecut au produs numai 7.600 de maşini.
Sursa: Adevarul Online
Prima reclamă cu Dacia Lodgy poate fi deja vizionată. În ea, apar două familii vecine cu mulţi copii care se pregătesc să plece la drum şi se confruntă cu problema spaţiului din autoturism.
Una dintre cele două familii are o maşină sport scumpă care nu are decât patru locuri, iar tatăl îi selectează pe copiii care vor merge cu maşina.
Cealaltă familie are o Dacia Logdy cu şapte locuri astfel că încape toată lumea. Sloganul este: "De ce să dai mai mulţi bani ca să ai mai puţin spaţiu? Dacia Lodgy, un monovolum veritabil, de la 9.900 euro".
Va place, va determina sa aflati mai multe despre Dacia ?!
 |
| Chevrolet Volt, masina anului 2012 |
Numită "Maşina anului 2012". Volt nu este doar o maşină nouă.
Este prima maşină electrică ce îşi produce propria energie, extinzându-şi astfel autonomia până la 600km.
Volt nu este nici un hibrid şi nici o maşină electrică ce se bazează 100% pe durata de viaţă a bateriei.
Oferă ce e mai bun din ambele perspective: libertatea de a conduce o maşină electrică cu certitudinea că nu vei rămâne în drum.
Volt este o maşină electrică ce oferă ceea ce este mai bun din ambele alternative. Unitatea sa electrică Voltec® furnizează energie maşinii 100% din timp, iar sursa principală de electricitate este bateria high-tech litiu-ion cu lichid de răcire/încălzire.
Ceea ce face ca Volt să fie unic este faptul că atunci când bateria se termină, generatorul pe benzină de 1.4l de înaltă eficienţă se activează instantaneu şi silenţios pentru a furniza energia electrică necesară extinderii autonomiei modelului Volt până la 600km.
La majoritatea maşinilor electrice de pe piaţă trebuie să fii atent la indicatorul ce îţi arată consumul, deoarece odată ce se consumă bateria nu mai poţi merge nicăieri. Şi este posibil să nu fii în apropierea unui punct de reîncărcare atunci când se întâmplă.
Conectează-l la orice priză de curent electric de 230V, lasă-l să se încarce timp de 4 ore1 şi este pregătit pentru a circula 80 de kilometri fără emisii de dioxid de carbon. Dupa aceea, împreună cu Volt, îţi poţi continua călătoria mulţumită generatorului.
Mai mult, abia dacă vei simţi trecerea pe generator. Acest lucru se datorează în parte izolarii fonice foarte bune şi a generatorului silenţios, dar principalul factor este faptul că unitatea electrică Voltec® furnizează energie modelului Volt 100% din timp.
Ceea ce se modifică este sursa de energie ce o pune în funcţiune. Atunci când bateria se consumă, generatorul intră automat în funcţiune - şi un mesaj de notificare apare pe ecranul de instrumente LCD. Ca şi şofer, nu trebuie să faci absolut nimic.
Volt utilizează frânarea regenerativă, ce permite maşinii să recupereze energia în momentul decelerării şi să o transfere în baterie, în acest fel prelungind durata de funcţionare a bateriei şi, implicit autonomia modelului Volt.
Cu toate aceste inovaţii şi tehnologii interesante, nu ai nevoie de abilităţi speciale pentru a conduce Volt - te vei simţi confortabil cu modul său de funcţionare încă de la început.
Sursa: Chevrolet, vezi mai multe detalii
Grupul german Volkswagen, cel mai mare producator auto din Europa si al doilea la nivel mondial, a anuntat un profit pentru primul trimestru peste asteptarile analistilor, sustinut de rezultatele mai bune ale marcii premium Audi, potrivit Bloomberg, preluat de Mediafax.
Profitul operational a urcat cu 10%, de la 2,9 miliarde de euro in primul trimestru al anului trecut la 3,2 miliarde de euro. Castigul a depasit estimarea de 2,66 miliarde de euro a analistilor consultati de Bloomberg.
Vanzarile au urcat cu 26%, la 47,3 miliarde de euro, iar actiunile au inregistrat cea mai mare crestere in timpul unei sedinte din ultimele cinci luni.
Volkswagen are rezultate foarte bune in pofida crizei din Europa si "fura" din cota de piata a rivalilor cu o oferta care variaza de la modelul subcompact Up! la masini sport Lamborghini si camioane de 50 de tone.
Grupul, care include si marcile Skoda si Seat, si-a crescut livrarile cu 9,6%, la 2,16 milioane de masini.
"Este un ritm foarte puternic si contrar opiniilor pesimiste privind piata auto. Volkswagen continua sa tipareasca bani", a declarat David Arnold, analist la Credit Suisse Londra.
Actiunile Volkswagen au urcat cu pana la 7,1%, maximul pentru o sedinta incepand cu 28 noiembrie. Actiunile au urcat cu 15% de la inceputul acestui an, evaluand producatorul auto la 58,3 miliarde de euro.
Profitul la Audi, al doilea mare producator de msini de lux, dupa BMW, a urcat in intervalul analizat cu 27%, la 1,4 miliarde de euro, sustinut de cererea pentru modelele A6 si A8. Rezultatul Volkswagen a beneficiat si de includerea in profit a castigului producatorului de camioane MAN, controlat acum de grup.
Pentru anul in curs, Volkswagen si-a pastrat obiectivul de a atinge un profit operational similar cu cel de 11,3 miliarde de euro inregistrat anul trecut.
"Estimarea pare conservatoare dupa primul trimestru, care ar fi trebuit sa fie cel mai dur de anul acesta. Rezultatele sunt foarte bune", a afirmat Juergen Pieper, analist la Bankhaus Metzler Frankfurt.
Alti producatori auto au simtit, insa, impactul problemelor de pe piata europeana, noteaza Bloomberg. Peugeot, al doilea produator auto european, a raportat o scadere de 7,3% a veniturilor in primul trimestru, iar Renault un declin de 9%.
Sursa: Wall Street
 |
| Taxa de autostrada |
CNADNR a finalizat analiza aferentă Studiului de Fundamentare pentru Proiectarea, construirea şi finanţarea Autostrăzii de Centură Sud a Municipiului Bucureşti şi întreţinerea şi operarea autostrăzii Piteşti-Constanţa.
În prezent, taxa de la Feteşti este de 8-11 lei (în funcţie de vehicul), iar la Vadu Oii - 9lei
Când totul va fi gata, adică undeva în 2015, vom plăti taxă de autostradă.
Până în prezent, de câte ori s-a vorbit de o taxare pe autostrăzile româneşti suma vehiculată a oscilat între 3 şi 5 euro pe suta de kilometri.
Asta înseamnă că din 2015 - bineînţeles, dacă totul va fi gata - am putea plăti în felul următor:
- 3-5 euro de la Piteşti la Bucureşti (100 km)
- 7,5-12,5 euro de la Bucureşti la Constanţa (250 km)
- 12-20 euro de la Piteşti la Constanţa (400 km cu tot cu centura Bucureşti în regim de autostradă)
Concluziile analizei CNADNR au fost trimise, împreună cu datele de la Ministerul Finanţelor Publice, spre avizare la EUROSTAT, pentru confirmarea faptului că realizarea acestui proiect nu va afecta deficitul bugetar al României.
Potrivit studiului menţionat, acest proiect este fezabil pentru a fi realizat prin concesiune, potrivit normelor EUROSTAT, întrucât "poate fi finanţat într-un sistem mixt – 31% plăţi de disponibilitate de la Guvernul României şi 69% venituri realizate din taxarea directă a utilizatorilor", se arată într-un comunicat al CNADNR - Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale.
Primul an de operare al întregii secţiuni Piteşti-Constanţa este estimat a fi 2015, durata de concesiune fiind stabilită la 30 de ani, potrivit datelor preliminare.
Costul de capital total aferent construcţiei este de 1,13 miliarde de euro, reprezentând costurile pentru construirea Centurii Sud a Municipiului Bucureşti, reabilitarea Autostrăzii Bucureşti – Piteşti şi realizarea dotărilor necesare taxării.
Sursa: Adevarul
 |
| Kirchoff a deschis o fabrică pe platforma Ford România |
Kirchhoff Automotive a inaugurat prima fabrică din România, pe platfoma industrială din Craiova.
În prezent compania are 70 de angajați, urmând până la sfârșitul anului să ajungă la cifra de 182 salariați.
Începând din luna mai, Kirchoff Automotive va produce cea mai mare parte din componentele pentru noul Ford B MAX în locaţia Ford din România ...
În prezent compania are 7.800 de angajaţi în 12 ţări din întreaga lume. Cu sediul administrativ în Germania şi producţia împărţită în 29 de fabrici, KIRCHHOFF a creat o reţea internaţională, bazată pe competenţele tehnologice, pentru a veni veni în ajutorul clienţilor.
Fabrica de la Craiova, situată lângă unitatea de producţie Ford, a fost construită în doar 11 luni de o echipă de angajaţi Kirchoff Automotive din Germania, Polonia, Ungaria şi Irlanda. Noua unitate se întinde pe o suprafaţă de aproximativ 12.000 metri pătraţi şi are aproximativ 200 de angajaţi, ce lucrează în 3 ture cu echipamente tehnologice de ultimă generaţie pentru Ford B-Max.
Componentele din fier masiv provin de la fabrica Kirchhoff Automotive din Ungaria şi sunt finisate în Craiova prin sudură în punct fix. Apoi sunt asamblate în vehicule auto produse în fabrica Ford din apropiere. Furnizorul din sudul ţării (regiunea Olteniei) investeşte 12 milioane de euro în întregul proiect.
Noul Ford B-Max este echipat cu o structură ultramodernă cu standarde ridicate de producţie. Printre elementele principale ale noului B-MAX se află structura de bază ultramodernă cu sistemul inovator de control al uşilor, Ford Easy Access.
Prin aceasta, funcţia de stabilizare este preluată de sistemul de interacţiune a ambelor uşi laterale, permiţând accesul confortabil şi o utilizare foarte facilă. Printre altele, Kirchhoff Automotive produce şinele de oţel pe care rulează inovatorul sistem de control al uşilor.
„Suntem bucuroşi că împreună cu Ford Motor, prin investiţiile noastre în cel mai nou membru al Uniunii Europene, asistăm la construirea unei noi părţi din Europa. Industria automobilelor este una din industriile de vârf, cu efecte pozitive asupra dezvoltării economiei locale.
Mai mult, avem încredere în climatul economic general din România şi în potenţialul acestei ţări. Industria auto este dinamică, iar tradiţia pe care România o are în ceea ce priveşte piaţa auto a facilitat deja procesul de recrutare de personal calificat.
Kirchoff Automotive apreciază de asemenea sprijinul Camerei de Comerţ Germano- Române în procesul de investiţie, mai ales în ceea ce înseamnă cooperarea cu autorităţile şi instituţiile de stat", a declarat Arndt Kirchhoff.
Kirchoff Automotive este unul dintre cei mai mari producători mondiali de sisteme şi caroserii auto. Afacerea de familie, începută în 1785, acum patru generaţii face parte din Kirchoff Group.
Cele patru unităţi de business ale Kirchoff - Gruppe, Automotive, FAUN Environmental Technology, REHA Group Automotive şi WITTE Tools au realizat în 2011 o cifră de afaceri de 1.35 miliarde de euro.
Din 2013 Compania Ford Motor intenţionează să producă în fabrica de la Craiova mai mult de 100.000 de vehicule anual.
Sursa: Adevarul | Auto
 |
| Despre noua Dacia Lodgy |
Dacia Lodgy.
Spatios si functional la un pret interesant
Dacia Lodgy se adapteaza perfect nevoilor dumneavoastra, iar modularitatea este un dintre principalele sale atribute.
În configuraţia cu 7 locuri, al treilea rând de scaune poate fi înlăturat sau rabatat, iar cel de-al doilea rand de scaune poate fi rabatat catre primul rand.
Dacia Lodgy dispune de unul din cele mai încăpătoare portbagaje din segmentul său. Volumul acestuia ajunge la 2 617 dm3 în configuraţia cu două locuri, 827 dm3 în configuraţia cu cinci locuri şi 207 dm3 în configuraţia cu şapte locuri.
In plus pragul de incarcare este perfect pozitionat pentru a facilita incarcarea bagajelor grele. Acum nu trebuie sa mai alegeti intre spatiu si capacitate de incarcare.
Cu Lodgy le aveti pe amandoua! Si asta nu este tot, Lodgy oferă la interior numeroase spaţii de depozitare ce însumează un volum de pana la 30 de litri. Merită remarcat spaţiul de depozitare foarte practic amplasat în partea superioară a planşei de bord, care oferă o capacitate de până la 3 litri.
Imediat ce deschideti portiera, veti descoperi cat de confortabil a fost gandit interiorul Dacia Lodgy. Un spatiu generos, conceput pentru a gazdui toata familia, spatii de depozitare bine pozitionate care faciliteaza viata la bord… Lodgy s-a gandit la tot.
Cele 7 locuri si spatiul record pe care il oferta pentru randul al 3 lea in ceea ce priveste raza la genuchi ii confera primul loc in clasa. Sistemul de incalzire si de climatizare eficient si rapid ofera un confort termic omogen in habitaclu, contribuind la crearea unei stari de bine la bord.
Atat soferul cat si pasagerii, instalati confortabil in Dacia Lodgy, se simt bine, in largul lor, ca acasa…
Lodgy propune o ofertă de motorizări pe benzină şi diesel care răspund aşteptărilor clienţilor.
Sunt disponibile două motoare pe benzină: 1.6l 85 CP şi propulsorul TCe 115, cel mai nou motor pe benzină cu injecţie directă turbo.
Oferta diesel este reprezentată de motorul 1.5 dCi, apreciat pentru fiabilitatea şi performanţele sale. Versiunile dCi 90 şi dCi 110 beneficiază de semnătura Dacia eco², care evidenţiază nivelul scăzut al consumului şi al emisiilor de CO2.
Lodgy dispune de toate atributele specifice mărcii Dacia, recunoscute deja de clienţi. Pentru a garanta nivelul ridicat de fiabilitate, Dacia a efectuat teste de anduranţă în condiţii extreme de rulaj şi climă însumând 1,9 milioane de km.
Fidela atributelor marci Dacia, Lodgy are toate calitatile necesare in termen de fiabilitate si robustete.
Inca de pe primul nivel de echipare, Lodgy este echipat cu ABS, care permite evitarea blocarii rotilor si AFU (asistenta la franarea de urgenta) care ajuta la pastrarea controlului traiectoriei in caz de franare si optimizeaza distanta de oprire
Airbag-uri, ABS, AFU*, ESC** (controlul traiectoriei) dar si limitator de viteza, senzori de parcare spate, 3 locuri cu fixare ISOFIX pe randul 2 de scaune si 3 ani garantie sau 100.000 km… nimic nu a fost uitat pentru ca dumneavoastra si cei dragi sa calatoriti in deplina siguranta.
O noutate absolută în gama Dacia este sistemul de navigaţie şi multimedia “MEDIA NAV”. Sistemul cuprinde radio, USB şi priză jack, Bluetooth® şi sistem de navigaţie integrat cu touch screen 7’’ (18 cm).
Tehnologia Bluetooth® permite utilizarea telefonului handsfree, iar prizele USB şi jack permit conectarea unui Ipod sau a unui smartphone. Sistemul de navigaţie touch screen intuitiv dispune atât de grafică 2D cât şi Birdview (3D). Totul pentru o utilizare intuitiva la un pret imbatabil.
Lodgy oferă o a doua soluţie multimedia (în serie pentru nivelele de echipare Ambiance si Laureate), Dacia-Plug&Radio, care cuprinde un radio CD cu Mp3, conexiune bluetooth şi satelit de comandă pe volan si oferă diverse soluţii de conectivitate pentru gadgeturile mobile.
Cu opţiunea Plug&Music va puteti conecta dispozitivul de ascultat muzică la prizele USB sau Jack şi controlati sistemul cu ajutorul satelitului de comanda de pe volan.
Lodgy propune o ofertă de motorizări pe benzină şi diesel. Sunt disponibile două motoare pe benzină: 1.6l 85 CP şi propulsorul TCe 115. Acesta este cel mai nou motor pe benzină cu injecţie directă turbo din cadrul Grupului Renault. Cu o cilindree de 1.2 litri, el oferă performanţe excelente la nivelul consumului de carburant şi al emisiilor de CO2. Oferta diesel este reprezentată de motorul 1.5 dCi, apreciat pentru fiabilitatea şi performanţele sale.
Versiunile dCi 90 şi dCi 110 beneficiază de semnătura Dacia eco², care evidenţiază nivelul scăzut al consumului şi al emisiilor de CO2.
Sursa: Dacia
Ultimele stiri auto
Stiri auto / masini noi
