Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Comparatie intre motoarele clasice si cele electrice

Motoarele cu ardere internă (ICE) au fost folosite pentru a propulsa vehiculele timp de peste un secol, dar vehiculele electrice (EVs) au apărut recent ca o alternativă viabilă. În acest articol, vom compara cele două tipuri de motoare în ceea ce privește eficiența, costul și impactul lor asupra mediului.

Eficiență: Motoarele ICE convertează doar aproximativ 20-30% din energia stocată în combustibil în energie mecanică, restul fiind pierdut sub formă de căldură și zgomot. Pe de altă parte, vehiculele electrice sunt mult mai eficiente, convertind până la 90% din energia stocată în baterii în energie mecanică. Acest lucru înseamnă că vehiculele electrice pot călători mult mai departe cu aceeași cantitate de energie ca un vehicul cu combustie internă.

Cost: Motoarele ICE sunt în prezent mai ieftine de produs decât vehiculele electrice, în principal datorită costului ridicat al bateriilor. Cu toate acestea, odată cu îmbunătățirea tehnologiei bateriilor și realizarea economiilor de scară, costul vehiculelor electrice este de așteptat să scadă. În plus, costul de operare al unui vehicul electric este mai mic decât cel al unui vehicul cu combustie internă, deoarece energia electrică este mai ieftină decât benzina sau motorina. Acest lucru înseamnă că pe durata de viață a unui vehicul, un vehicul electric poate fi de fapt mai puțin costisitor de deținut și de operat decât un vehicul cu combustie internă.

Impactul asupra mediului: Motoarele ICE emit poluanți dăunători în aer, inclusiv monoxid de carbon, oxid de azot și particule. De asemenea, acestea contribuie la emisiile de gaze cu efect de seră, care sunt o cauză majoră a schimbărilor climatice. Vehiculele electrice, pe de altă parte, nu produc emisii directe și pot reduce semnificativ emisiile de gaze cu efect de seră dacă sunt încărcate folosind surse de energie regenerabilă, cum ar fi energia solară sau eoliană.

În plus, vehiculele electrice au potențialul de a reduce semnificativ poluarea fonică din orașe, deoarece produc mult mai puțin zgomot decât vehiculele cu combustie internă. Acest lucru poate avea un impact pozitiv asupra sănătății și bunăstării locuitorilor din orașe.

Motoarele electrice necesită procese de producție mai complexe și costisitoare decât cele ale motoarelor cu combustie internă. Aceasta se datorează faptului că motoarele electrice sunt compuse din mai multe componente și tehnologii diferite. De exemplu, motoarele electrice necesită o gamă mai largă de metale rare și alte materiale speciale pentru a funcționa eficient. Producția acestor componente poate fi costisitoare și poate avea un impact asupra mediului, datorită proceselor de extracție și prelucrare a materiilor prime necesare. Cu toate acestea, odată produse, motoarele electrice sunt considerate a fi mai durabile și necesită mai puțină întreținere decât motoarele cu combustie internă, ceea ce poate reduce în cele din urmă costurile totale ale proprietății.

Cu toate acestea, producția de baterii și energia electrică utilizată pentru a le încărca au, de asemenea, un impact asupra mediului.

(Visited 58 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice