Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Amenzile de circulatie cresc din nou!

Amenzile de circulatie cresc din nou!

Amenzile de circulatie vor creste incepand cu 1 iulie 2014, astfel ca cea mai mica suma pe care soferii care incalca regulile o vor plati va fi de 180 de lei, iar cea mai mare poate ajunge si la 1800 de lei. In ceea ce priveste persoanele juridice, acestea vor plati pentru abaterile efectuate intre 1890 de lei si 9000 de lei. Este deja a doua crestere a amenzilor rutiere din acest an, dupa cea care a avut loc la 1 ianuarie.

Care va fi valoarea amenzilor de la 1 iulie?

In functie de gravitatea contraventiilor comise si de pericolul social pe care il prezinta, sanctiunile sunt ierarhizate in mai multe clase, carora le corespund un anumit numar de puncte-amenda.

Concret, clasele de sanctiuni sunt urmatoarele:

  • clasa I – 2 sau 3 puncte-amenda;
  • clasa a II -a – 4 sau 5 puncte-amenda;
  • clasa a III -a – de la 6 la 8 puncte-amenda;
  • clasa a IV-a – de la 9 la 20 puncte-amenda;
  • clasa a V-a – de la 21 la 100 puncte-amenda (aceste sanctiuni se aplica numai persoanelor juridice).

Asadar, de la 1 iulie, amenzile vor fi, in functie de clasa:

  • de 180 sau 270 de lei (clasa I);
  • de 360 sau 450 de lei (clasa a II);
  • cuprinse intre 540 si 720 de lei (clasa a III-a);
  • cuprinse intre 810 si 1800 de lei (clasa a IV-a);
  • cuprinse intre 1890 si 9000 de lei (clasa a V-a).

Cat vei plati pentru cele mai frecvente amenzi date de politistii rutieri?

Potrivit legislatiei rutiere, pe langa sanctiunea amenzii, se poate aplica si un numar de puncte de penalizare.

Astfel, de la 1 iulie, folosirea telefonului mobil la volan sau lipsa centurii de siguranta vor fi pedepsite, ca si pana acum, cu 2 puncte de penalizare. Amenda, insa, va creste, fiind de 180 sau 270 de lei. Aceeasi sanctiune este valabila si pentru:

  • oprirea in loc nepermis;
  • depasirea vitezei legale cu 10-20 km/h;
  • oprire neregulamentara.
  • circulatia pe “interzis”.

Cu 3 puncte de penalizare si amenzi de 360 sau 450 de lei sunt sanctionate, printre altele, urmatoarele fapte:

  • stationarea neregulamentara;
  • depasirea vitezei legale cu 20-30 km/h;
  • patrunderea intr-o intersectie atunci cand circulatia in interiorul acesteia este blocata.

Sanctiunea este si mai mare pentru cei care refuza sa ofere politistului actele la control, depasesc viteza legala cu 30-40 km/h sau circula fara lumini ori fara semnalizare corespunzatoare. Soferii aflati intr-o asemenea situatie vor fi amendati cu o suma cuprinsa intre 540 si 720 de lei, dar si cu 4 puncte de penalizare.

Alte contraventii sanctionate des de politisti vor costa, de la 1 iulie, astfel:

  • intoarcere “pe linia continua” – amenda cuprinsa intre 810 si 1800 de lei, la care se adauga 6 puncte de penalizare;
  • trecerea pe culoarea rosie a semaforului – permis retinut pentru 60 de zile si amenda cuprinsa intre 540 si 720 de lei;
  • neacordarea de prioritate pietonilor sau autovehiculelor – permis retinut pentru 30 de zile si amenda din clasa a II-a de sanctiuni (360 sau 450 de lei).


Sursa, citeste mai departe.

(Visited 5 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice