Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


RAR estimează un profit brut de peste 47 milioane de lei, în 2014

Comments are closed
RAR estimează un profit brut de peste 47 milioane de lei, în 2014

Registrul Auto Român estimează un profit brut de peste 47 milioane de lei, în 2014

Regia Autonomă ‘Registrul Auto Român’ are prevăzut un profit brut în valoare de 47,472 milioane de lei pentru acest an, în condițiile în care veniturile totale sunt estimate la 242,573 milioane de lei iar cheltuielile totale la 195,101 milioane de lei, potrivit proiectului Bugetului de venituri și cheltuieli publicat de Ministerul Transporturilor.

Din veniturile totale, o sumă de 238,658 o reprezintă veniturile din exploatare.

La capitolul cheltuieli, compania are prevăzut un nivel de 195,083 chetuieli de exploatare din care cheltuielile cu personalul se cifrează la 113,132 milioane de lei.

Numărul de personal prognozat la finele anului este de 1.669 persoane.

Sursa, citeste mai departe.

(Visited 2 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice



MENU