Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Unitatea Fiat 500 cu numarul 1.000.000 a iesit de pe linia de productie a fabricii Tychy

Unitatea Fiat 500 cu numarul 1.000.000 a iesit de pe linia de productie a fabricii Tychy din Polonia.

Legendarul model lansat in 2007, este vandut in 83 de tari din intreaga lume: din Italia si pana in Brazilia, din Africa de Sud si pana in Polonia, din Statele Unite ale Americii si pana in Japonia.

Destinata pietei italiene, unitatea cu numarul 1.000.000 este un puternic Abarth, cu motor de 1.4 litri, 135 de cai putere, de culoare alba si ca toate celelalte unitati produse pana acum este “aproape unica” datorita miilor de combinatii posibile – intre versiuni, culori, tapiterii, motorizari si dotari optionale – este chiar greu sa gasesti doua identice in cele peste un million de unitati produse pana in prezent.

Pentru a confirma parca multitudinea posibilitatilor de personalizare, unitatea cu numarul 999.999 produsa in fabrica din Polonia, este un Fiat 500 de culoare rosie, cu motorizare diesel de 1.3 litri MultiJet, de 95 de cai putere pentru un client italian, in timp ce unitatea cu numarul 1.000.001 este un Fiat 500C, in echipare Lounge, de culoare albastru deschis si motorizare pe benzina de 1,2 litri si 69 de cai putere. Aceasta va fi livrata unui client din Germania in urmatoarele zile.

Performanta fabricii din Tychy a fost atinsa in doar 5 ani si 9 luni de la lansarea modelului , marcand astfel o noua pagina in istoria Fiat 500, o inventie 100% italieneasca care a cucerit atat publicul cat si criticii de specialitate, asa cum s-a demonstrat prin cele peste 40 de premii internationale obtinute pana acum, incluzand prestigiosul premiu “Masina anului 2008” in Europa, precum si cei peste 325.000 de fani pe pagina sa oficiala de Facebook (www.facebook.com/fiat500).

Mai mult, aceasta colectie extraordinara de premii este completata de nenumarate recorduri doborate de catre Fiat 500 in segmentul sau, printre care: primul “city car” ce a oferit 7 airbag-uri in dotarea standard, primul care a obtinut 5 stele la testele EuroNCAP, prima masina din portofoliul Fiat care a beneficiat de premiatul motor TwinAir cu 2 cilindri.

Un adevarat simbol al stilului Italian, Fiat 500 si-a reinnoit gama in 2013 – sedan si cabrio – introducand culori noi, versiuni noi (Color Therapy) si alte detalii de stil care amplifica distractia, spiritul tineresc si bucuria de a-l conduce. O expresie autentica a stilului si personalitatii italiene, Fiat 500 ofera in prezent mai multe nivele de echipare (Pop, Color Therapy, Lounge, S, ‘By Gucci’) si versiuni de motorizare (1.2 69 CP, 0.9 TwinAir Turbo 85 CP, 1.4 16V 100 CP si 1.3 MultiJet 16V 95 CP) – putand fi echipat cu cutie de viteze manuala sau cutie de viteze robotizata secventiala.

Sursa: Fiat

(Visited 2 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice