Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Cat si cum au crescut inmatricularile de masini in UE (Uniunea Europeana) ?

Cat si cum au crescut inmatricularile de masini in UE (Uniunea Europeana) ?

ACAROM, in colaborare cu Directia “Permise si Inmatriculari Vehicule” din cadrul Ministerului Internelor si Reformei Administrative (MIRA), comunica lunar datele statistice privind inmatricularile de vehicule noi.

Extrasul ia in calcul toate tarile Europei si calculeaza variatiile de la un an la altul pentru luna in discutie. Totalul de la inceputul anului este, de asemenea, inscris. Cotele de piata pentru fiecare marca sunt calculate.

Inmatricularile de autoturisme noi au urcat cu 54% in primele doua luni ale anului fata de perioada similara din 2011, la peste 9.000 de unitati, cea mai semnificativa crestere din UE ca procen.

Astfel, numarul inmatricularilor de autoturisme noi din Romania a crescut in lunile ianuarie si februarie de la 5.886 la 9.063 de unitati, iar la nivelul lunii februarie a fost inregistrat un avans de 27,4%, de la 3.238 la 4.126 de automobile, se arata intr-un comunicat transmis joi de Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), care preia datele Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).

Piata auto in ansamblu, inclusiv vehiculele pe doua roti, autobuzele si microbuzele si vehiculele pentru transportul marfurilor, a avut o crestere de 20,94% a numarului inmatricularilor de autovehicule noi in luna februarie raportat la aceeasi perioada a anului trecut, la 5.713 unitati, potrivit DPRCIV.

Inmatricularilor de autoturisme noi la nivelul UE, in scadere cu 8,3%

In topul marcilor, inmatricularile de autoturisme noi Dacia in Romania au urcat in februarie cu 9,81%, la 996 unitati, in timp ce Skoda a inregistrat un avans de 23,04%, la 470 de masini. Volkswagen a afisat un avans de 36,25%, la 436 unitati, Ford a reusit o crestere de 50,22%, la 347 autoturisme, iar Renault a avansat cu 24,38%, la 250 de inmatriculari, noteaza institutia.

Numarul inmatricularilor de autoturisme noi la nivelul UE a scazut in primele doua luni ale anului cu 8,3%, de la 2,027 milioane la 1,858 milioane, se spune in comunicatul ACEA.

In luna februarie, piata auto din UE s-a restrans cu 9,7%, de la 984.010 la 888.878 inmatriculari.

Romania, cea mai puternica crestere ca procent, Polonia a avut cea mai buna evolutie ca volum

Romania a inregistat in primele doua luni ale anului cea mai puternica crestere ca procent, in timp ce Polonia a avut cea mai buna evolutie ca volum, castigand peste 6.000 de inmatriculari de autoturisme noi (plus 15,2%), de la 41.800 la 48.169 unitati.

Germania, cea mai mare piata europeana, a consemnat in ianuarie-februarie o evolutie usor negativa, de minus 0,2%, de la circa 435.500 la 434.500 de unitati, in timp ce Franta, a doua economie a UE, a afisat scaderi de peste 20% atat in primele doua luni – la 310.056 unitati, cat si in luna februarie – la 163.010 inmatriculari, marcand cele mai puternice scaderi ca volum.

Dacia a inregistrat o scadere de 6% a numarului inmatricularilor de autoturisme noi in UE in primele doua luni ale anului, de la 38.169 la 35.878 unitati. In februarie, inregistrarile de automobile Dacia au coborat cu 5,2%, de la 18.212 la 17.259 unitati.

Grupul Renault, declin de 24% in primele doua luni

Grupul Renault, al treilea mare constructor european si proprietarul Dacia, a consemnat insa un declin de aproximativ 24% atat in primele doua luni, cat si in februarie. Astfel, inmatricularile de autoturisme noi Renault si Dacia au coborat in ianuarie-februarie cu 24,6%, la 165.333 unitati.

Volkswagen, cel mai mare constructor auto european, a inregistrat de la inceputul anului o scadere de 0,9% a numarului inmatricularilor in UE, de la circa 446.000 unitati la 442.000 unitati.

Peugeot, al doilea jucator de pe continent, a consemnat un declin de 15,8%, de la 281.800 la 237.175 unitati.

Vedeti in stirile auto similare detalii utile despre inmatriculari auto si acte auto.

Sursa: Adevarul, ACAROM

(Visited 2 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice