Asigurari RCA Ieftine 2017 Calculator RCA Ieftin la RCA Ieftin

Stiri si sfaturi tehnice auto.


Hyundai: Stiri si noutati auto cu si despre modele Hyundai

Hyundai ix20 a obtinut punctajul maxim de 5 stele la testele Euro NCAP

Hyundai ix20, noul MPV din segmentul B al marcii, a obtinut punctajul maxim de 5 stele la testele Euro NCAP – organizatie independenta care se ocupa cu evaluarea nivelului de siguranta al vehiculelor disponibile pe piata europeana. Acest rezultat atesta faptul ca modelul ix20 este unul dintre cele mai sigure vehicule din segmentul sau si unul dintre putinele care au reusit sa obtina 5 stele.

ix20 este al patrulea model consecutiv al marcii Hyundai care a atins punctajul maxim in cadrul evaluarilor riguroase conduse de Euro NCAP, reusind sa se bucure de acelasi succes ca si modelul de clasa mica i20, modelul hatchback compact i30 si ix35 – SUV de clasa C.

Noul MPV Hyundai ix20 a obtinut cel mai mare scor din clasa sa, 85% in cadrul categoriei “protectia ocupantilor copii,” avand rezultate foarte bune atat la testele pentru pasageri in varsta de 18 luni, cat si la cele pentru pasageri in varsta de 3 ani. In categoriile de “protectia adultilor” si “protectia pietonilor,” modelul ix20 a obtinut un punctaj de 89%, respectiv 64%.

Sistemul electronic de stabilitate si avertizarea sonora pentru lipsa purtarii centurilor de siguranta au contribuit la obtinerea punctajului de 71% pentru categoria “echipamente de siguranta.”

Datorita programului Hyundai de imbunatatire a nivelului de siguranta, ix20 a obtinut punctaj maxim in cadrul testelor de “impact lateral,” oferind protectie eficienta si in cazul unui impact din spate.

“Obtinerea celor cinci stele pentru modelul ix20 demonstreaza inca o data atentia pe care Hyundai o acorda nivelului de siguranta al pasagerilor sai. Adaugand un pachet foarte generos de dotari standard, o gama de motoare eficiente, si certitudinea oferita de garantia “Five Year Triple Care”, obtinem un vehicul extrem de atractiv,” a declarat Allan Rushforth, Senior Vice President si COO al Hyundai Motor Europe.

Inca de la lansarea sa pe piata europeana, in noiembrie 2010, ix20 s-a dovedit a fi foarte popular in Europa, Hyundai inregistrand aproape 32.000 de comenzi pentru acest model pana la sfarsitul lunii trecute.

Un nou inceput pentru Hyundai in clasa mini – Hyundai i10 facelift

Noul model este disponibil in showroomurile retelei de distributie Hyundai Auto Romania si prezinta preturi incepand de la 7.050 euro plus TVA. Prevazut cu motorizarea 1.1 litri benzina, noul Hyundai i10 dezvolta 69 CP, respectand normele de poluare Euro 5. Toate versiunile de echipare ale noului Hyundai i10 includ dotari standard precum ABS, aer conditionat si inchidere centralizata.

“Desi marca Hyundai este cunoscuta publicului roman in special pentru modele compacte sau de tip SUV, precum i30 sau Santa Fe, modelul i10 a atins rezultate remarcabile in segmentul din care face parte.

Hyundai i10 a incheiat anul 2010 cu un procent de peste 15% din totalul autovehiculelor de clasa mini comercializate la nivel local. Reprezinta o performanta de exceptie, care ne demonstreaza ca publicul masinilor de oras isi indreapta atentia tot mai puternic catre marca Hyundai,” a declarat Doru Brusalis, Director Comercial al Hyundai Auto Romania.

Noul model Hyundai i10 pune la dispozitia clientilor sai un pachet extrem de avantajos, care include 5 ani garantie transferabila, in limita a 100.000 kilometri si 3 ani asistenta rutiera gratuita.

Modelul de referinta i40 poarta Hyundai catre noi orizonturi in Europa

Hyundai este hotarata sa transforme felul in care acest brand a fost privit in mod traditional in Europa, prin lansarea lui i40, un model complet nou si foarte dinamic, ce va fi dezvaluit in premiera mondiala la Salonul Auto de la Geneva.

Modelul i40, care a fost conceput in intregime la centrul de cercetare si dezvoltare european de la Russelsheim, Germania, va avea misiunea de a conduce brandul Hyundai catre o pozitionare “premium moderna” pe continent, oferind consumatorilor calitate si caracteristici de top la un pret accesibil.

Cu o lungime de 4,7 metri, i40 va fi disponibil pe piata europeana incepand cu luna iunie a acestui an, in versiunea Wagon, si va beneficia de cea mai buna garantie din industrie: cinci ani de garantie integrala, transmisibila si fara limita de kilometri. Acest pachet a atras numerosi clienti catre marca in anul 2010, datorita combinatiei de 5 ani garantie integrala, 5 ani asistenta rutiera, precum si 5 ani de verificari tehnice periodice, conform pasaportului de service.

“Noul i40 reflecta intocmai spiritul noului slogan al marcii Hyundai, “New Thinking. New Posibilities”, a declarat Allan Rushforth, Senior Vice President si COO al Hyundai Motor Europe. “Modelul i40 este un indicator al progresului facut de Hyundai in ultimii ani si reflecta perfect ideea noastra de marca “premium moderna”.

“Am putea afirma ca i40 este noul nostru model cu cea mai mare insemnatate in ultimii ani. Asteptam cu nerabdare lansarea acestui model pe piata si suntem de parere ca se va bucura de un real succes in segmentul D, cunoscut drept unul dintre cele mai competitive segmente in Europa.

Prin decizia de a lansa intai varianta Wagon, un tip de caroserie care a insumat peste 50% din vanzarile acestui segment in Europa, speram sa facem o impresie imediata soferilor europeni,” a adaugat Rushforth.

Hyundai se asteapta ca segmentul D sa inregistreze o crestere de 12.6% in Europa, in urmatorii 5 ani, expertii din industrie previzionand vanzari de 890.000 unitati pana in 2016. Avand un target foarte curajos, de 60.000 de unitati comercializate in 2012 – primul an complet de comercializare – Hyundai va concura cu Toyota Avensis pentru unul dintre primele cinci locuri ale clasamentului vanzarilor acestui segment.

Evolutia marcii Hyundai in Europa este caracterizata de stilul unic de design al companiei, denumit “fluidic sculpture” (sculptura fluida), care-i ofera modelului i40 o forma dinamica si originala. Modelul i40 mentine insemnele caracteristice marcii, precum grila hexagonala, pentru a alcatui o imagine contemporana, ce impune respect. Aceasta imagine este accentuata de liniile pline de caracter ce conecteaza partea frontala cu partea din spate a vehiculului, completand astfel stilul atragator si sofisticat al lui i40.

Designul sportiv al modelului i40 nu are un impact negativ asupra nivelului de confort. Se remarca ampatamentul de 2,77 metri si cele mai generoase dimensiuni din clasa pentru cap (1.025mm), umeri (1.455mm), si picioare (1.170mm). Spatiul impresionant promite tuturor ocupantilor cea mai confortabila calatorie oferita de o masina din segmentul D.

Capacitatea de depozitare a noului i40 il situeaza la nivelul competitiei din acest segment prin volumul de 553 de litri, disponibil cu bancheta spate ridicata, si pana la 1.719 litri, cu bancheta spate rabatata.

Noul i40 va fi disponibil cu o gama de patru motorizari Euro V: doua pe benzina si doua diesel. Aceste motoare acopera o gama de putere de la 115 CP la 177 CP, oferind cuplu pe o plaja larga de turatii, ceea ce face din i40 un vehicul placut de condus, atat in oras, cat si in afara acestuia. Modeull va fi disponibil atat cu transmisii manuale, cat si cu transmisii automate.

Datorita vanzarilor de motoare diesel, care acopera 75% din totalul acestui segment, Hyundai anticipeaza ca motorul U-II de 1,7 litri diesel, care dezvolta 136 CP, va fi cel mai popular motor, atat pentru clientii persoana fizica, cat si pentru clientii de flota. Noul propulsor de 2,0 litri GDI al marcii, denumit “Nu”, isi face debutul pe modelul i40, dezvoltand performante excelente corelate cu un consum de carburant extrem de redus. Pe scurt, Hyundai se asteapta la un raport 65/35% intre motoarele diesel si cele pe benzina in cazul vanzarilor de i40.

In ceea ce priveste protectia mediului inconjurator, noul i40 va beneficia de cele mai noi tehnologii dezvoltate prin programul eco Blue Drive Hyundai, inclusiv de sistemul Stop & Go (ISG), anvelope cu rezistenta redusa la inaintare si un sistem de management al alternatorului (AMS).

Atunci cand se combina caracteristicile Blue Drive cu propulsorul diesel U-II de 1,7 litri, ce produce 115 CP, rezultatele sunt impresionante: emisii de CO2 de numai 113g/km si un consum de carburant de 4.3 l/100km, ce fac din i40 cel mai ecologic vehicul din clasa sa .

Hyundai si-a exprimat intotdeauna dorinta de a deschide drumul in industria auto catre protectia sustenabila a mediului inconjurator, iar i40 subliniaza dedicarea de care compania da dovada in a oferi vehicule cu performante ecologice situate in varful clasei.

Oferind in standard numeroase dotari de top, care in mod normal sunt disponibile doar ca optiuni in randurile competitiei, echiparea generoasa a lui i40 promite sa fie unul dintre principalele atuuri ce vor atrage potentialii clienti.

Lista dotarilor de top include sistemul inteligent de parcare si sistemul de mentinere a benzii de rulare, precum si sistemul de conectivitate cu tehnologie Bluetooth cu recunoastere vocala si navigatie cu camera pentru mersul cu spatele. In ceea ce priveste confortul, i40 va fi disponibil cu frana de parcare electrica, scaune fata ventilate, scaune spate incalzite si rabatabile, precum si dotari noi pentru acest segment, precum sistem automat de dezaburire si volan incalzit.

Optiuni avansate de iluminare, precum lumini de zi in standard cu faruri cu Xenon sau instrumente de bord afisate pe un ecran LCD, vor intari pozitia lui i40 in fruntea gamei Hyundai si in segmentul D din Europa.

Modelul i40 foloseste cele mai noi tehnologii de siguranta activa si pasiva, menite sa asigure protectie maxima pentru pasageri. Caracteristicile de siguranta activa, care sunt oferite in standard in majoritatea tarilor, includ ESP (controlul electronic al stabilitatii), ABS (sistem de franare care previne blocarea rotilor), Hill Start Assist Control (sistem de asistenta la plecarea din panta), VSM (sistem de management al stabilitatii vehiculului), Brake Assist System (sistem de asistenta la franare) si Emergency Stop Signal (pornirea luminilor de avarie in cazul franarii de urgenta).

In ceea ce priveste siguranta pasiva, fiecare i40 european va fi dotat cu pana la noua airbag-uri – frontale, laterale si cortina, precum si cu airbag pentru genunchi, disponibil in standard pentru toate variantele.

Hyundai anticipeaza ca i40 va duce mai departe excelentul istoric al companiei in ceea ce priveste siguranta si ca va obtine rezultatul maxim, de cinci stele, la testele de impact Euro NCAP.

Rushforth, Senior Vice President al marcii, a adaugat: “i40 combina perfect cele patru elemente care alcatuiesc valorile Hyundai: caracterul practic, performanta, eficienta si stilul.

Designerii si inginerii nostri au produs o masina care incorporeaza tot ceea ce cauta consumatorii europeni la o masina din segmentul D. Avem ambitii mari pentru Hyundai in Europa, iar noul i40 va oferi impulsul de care avem nevoie pentru a ne atinge obiectivele pentru 2011 si mai departe.”

Sursa: Hyundai Auto Romania







Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           


Loading...




watchshop.ro


Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză

Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice