Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Max Verstappen a dus monopostul de F1 pe zapada

Max Verstappen a dus monopostul de F1 pe zapada – Vezi ce se intampla cand pilotezi un monopost printr-o statiune de schi din Alpii Austriei

Pilotul de la Scuderia Toro Rosso – Max Verstappen – si-a dus monopostul in Alpii Austriei, la Festivalul Hahnenkamm, unde a gustat din viata la inaltime mare si a facut un show inedit, in stiatiunea Kitzbühel.

Statiunea se pregateste pentru faimoasele curse Hahnenkammrennen din Cupa Mondiala de Schi Alpin si pentru cursa de pe traseul Streif – cea mai mare provocare a probei de coborare, testul suprem al talentului, indemanarii si curajului.

Asa ca, ni s-a parut firesc ca elita motorsportului sa vina aici, in casa suprema a sporturilor de iarna, pentru un “Snowrun” inedit.

“Niciodata nu am pilotat pe zapada,” a spus Max Verstappen. “A fost o provocare reala si a trebuit sa punem lanturi pe cauciucuri, a fost foarte special. Ne-am distrat si entuziasmul fanilor din Kitzbühel a fost fantastic.”

Directorul motorsport de la Red Bull, Dr. Helmut Marko, a fost prezent pentru a-si urmari protejatul in actiune: “Este reclama perfecta pentru Formula 1. Arata cu exectitate ce poti sa faci daca ai putina imaginatie. Mi-ar fi placut sa fac asta cand eram tanar, dar din pacate nimeni nu s-a gandit la asta atunci…”

De asemenea, in randul spectatorilor s-a aflat legenda Gerhard Berger: “Multi dintre fani probabil ca nu au avut sansa de a fi atat de aproape de Formula 1, deci sa vezi un monopost cu un astfel de peisaj pe fundal si sa-i simti puterea motorului este o experienta destul de inedita.”

Echipa Red Bull Racing si-a petrecut dimineata pregatind masina pentru teren. De regula, un monopost de Formula 1 concureaza in temperaturi ridicate, deci, pe langa rotile speciale pentru zapada, echipa a trebuit sa ajusteze motorul si configuratiile lui, pentru ca Max sa-l poata manevra.

F1 Car Drives the Slopes of Legendary Ski Resort



Sursa: RedBull

(Visited 1 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice