Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Hyundai Intrado, primul concept creat de echipa de design sub conducerea lui Peter Schreyer

Hyundai Intrado, primul concept creat de echipa de design sub conducerea lui Peter Schreyer

La începutul acestui an, Hyundai Motor a dezvăluit pentru prima dată publicului internaţional, în cadrul Salonului Auto de la Geneva 2014, noul său concept, Intrado. Reacţiile pozitive la adresa acestui concept au determinat Hyundai să îl prezinte şi în cadrul Salonului Auto de la Paris 2014.

Dincolo de exerciţiul de design, Intrado demonstrează concepţia Hyundai, ca tehnologiile avansate şi designul inteligent combinate pot oferi conducătorului auto şi pasagerilor o experienţă captivantă.

Woong-chul Yang, Vice Preşedinte al centrului Namyang de Cercetare şi Dezvoltare Hyundai Motor Company (HMC), a declarat: “În dezvoltarea structurii uşoare utilizarea materialelor revoluţionare, precum plasticul ranforsat cu fibră de carbon, prezintă o mare importanţă. Intrado reflectă eforturile noastre inovatoare în această direcţie, demonstrând strânsa colaborare dintre designerii Centrului de Design Hyundai Europa şi inginerii centrului Namyang de Cercetare şi Dezvoltare HMC. Intrado este rezultatul viziunii noastre asupra modului în care vehiculele eco vor aduce satisfacţii clienţilor noştri.

Allan Rushforth, Vice Preşedinte Senior şi Chief Operating Officer Hyundai Motor Europe, a adăugat: “Hyundai Motor este un ‘partener pe viaţă’ în domeniul automobilului, iar Intrado întruchipează pe deplin această concepţie. Ne-am gandit la viitor şi la rolurile pe care automobilul le va juca în viaţa noastră cotidiană. Intrado este de asemenea şi dovada capacităţilor noastre tehnologice şi de design, evidenţiind interesul nostru pentru mobilitate în regiune. Hyundai are o tradiţie în domeniul SUV în Europa, datorită popularităţii de care se bucură modelele ix35 şi Santa Fe. Acum, Intrado, bazându-se pe această tradiţie, se adresează exigenţelor viitoarelor generaţii în materie de automobile compacte.

Intrado este rezultatul unei noi abordări a autoturismelor, fiind conceput şi dezvoltat de la interior spre exterior. Interiorul a fost construit pe principiul utilităţii şi al adaptabilităţii, beneficiind de materiale inovatoare şi culori contrastante, pentru a atrage clienţi cu un stil de viaţă activ. În acelaşi timp, păstrând exclusiv elementele relevante pentru clienţi, exteriorul conceptului Intrado prezintă o interpretare evoluată a limbajului de design specific Hyundai Motor, “fluidic sculpture”.

Intrado este primul concept realizat de echipa de design sub conducerea lui Peter Schreyer, Preşedinte şi Chief Designer Hyundai Motor Group, de la numirea acestuia în funcţie în ianuarie 2013. Vehiculul reflectă dorinţa sa de a explora posibilităţi de design noi şi indrăzneţe pentru marca Hyundai.

Intrado dezvăluie dorinţa mărcii de a produce autovehicule mai uşoare, mai rezistente, dar totodată mai uşor de condus şi de reparat, adaptându-se perspectivelor de interacţiune în viitor dintre consumatori şi vehiculele lor. Esenţa maşinii constă în structura uşoară, compusă dintr-un amestec de materiale avansate şi realizată prin tehnici noi de producţie şi asamblare.

Conceptul este propulsat de o noua generaţie de motor pe bază de pilă de combustie cu hidrogen, care utilizează un acumulator litiu-ion de 36 kW. Intrado promite un răspuns mai rapid şi o dinamică mai agilă, confirmă angajamentul companiei în domeniul tehnologiilor cu emisii zero, asumat încă din 1998.

Rezultat al strânsei colaborări dintre echipa de design Hyundai Motor din Europa şi echipa de ingineri de la Namyang, în Coreea, Intrado a fost conceput în Centrul de Design Hyundai din Europa, de la Rüsselsheim, în Germania, aşa cum indică şi numele său de cod ‘HED-9’ (Hyundai European Design-9).

Sursa de inspiraţie pentru conceptul Intrado provine din domeniul aeronautic, utilizând puterea curenţilor de aer pentru a crea o formă eficientă. De aici şi denumirea sa, Intrado, care reprezintă zona inferioară a aripii unei aeronave, care contribuie la înălţare afirma Tiriac Auto ca sursa citata.

(Visited 2 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice