Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


European Car of The Year 2015: Lista participanti

No comments
European Car of The Year 2015: Lista participanti

European Car of The Year 2015: Lista participanti 

Scurt istoric cu automobilele castigatoare in anii anteriori

Automobilele care s-au impus în ultimii trei ani sunt Opel Ampera/Chevrolet Volt (2012), Volkswagen Golf (2013) şi Peugeot 308 (2014). Clasamentul all-time al mărcilor câştigătoare este dominat de Fiat cu 9 victorii (ultima în 2008 cu modelul 500), Renault – 6 titluri şi Ford – 5 titluri. Dintre toate modelele câştigătoare, doar două s-au impus mai mult de o dată: Renault Clio (1991 şi 2006), respectiv Volkswagen Golf (1992 şi 2013).

Deşi anul 2014 nu s-a terminat, juriul European Car of The Year a pregătit o listă de automobile care se înscriu în lupta pentru trofeul decernat în primăvara anului viitor. Momentan, lista conţine 33 de maşini şi este deschisă până pe 1 decembrie 2014.

Mai jos găsiţi cei 33 de candidaţi 

  • Audi TT
  • BMW Seria 2 Active Tourer
  • BMW Seria 2 Coupe
  • BMW i8
  • BMW X4
  • Citroen C1
  • Citroen C4 Cactus
  • Fiat 500X
  • Ford EcoSport
  • Ford Mondeo
  • Hyundai i20
  • Infiniti Q50
  • Jeep Renegade
  • Kia Soul
  • Lexus NX
  • Lexus RC
  • Mercedes-Benz Clasa C
  • Mercedes-Benz GLA
  • Mercedes-Benz Clasa S Coupe
  • Nissan Pulsar
  • Nissan Qashqai
  • Nissan X-Trail
  • Opel Corsa
  • Peugeot 108
  • Porsche Macan
  • Renault Twingo
  • Skoda Fabia
  • smart forfour
  • smart fortwo
  • Subaru WRX STi
  • Suzuki Celerio
  • Toyota Aygo
  • Volkswagen Passat

Începând cu data de 2 decembrie, toate automobilele nominalizate vor trece prin două etape succesive de selecţie în urma cărora se va impune un singur automobil. La sfârşitul primei etape se vor distinge şapte modele finaliste, pe care le vom afla pe data de 15 decembrie, ca mai apoi să ne fie comunicat marele câştigător pe 2 martie 2015, în cadrul Salonului Auto de la Geneva.

Aprigul juriu care va decerna premiul European Car of The Year 2015 este alcătuit din 59 de specialişti din 23 de ţări şi este condus de publicaţiile fondatoare Auto (Italia), Autocar (Marea Britanie), Autopista (Spania), Autovisie (Olanda), L’Automobile Magazine (Franţa), Stern (Germania) and Vi Bilägare (Suedia).

Eligibilitatea unui model pentru acest concurs este determinată de numărul de pieţe europene pe care produsul este disponibil (minim cinci) şi un volum de minim 5.000 de unităţi comercializate anual. Criteriile majore de selecţie sunt reprezentate de design, confort, siguranţă, economie, manevrabilitate, performanţă, funcţionalitate, impactul asupra mediului, satisfacţia şoferului şi preţ. Alături de acestea sunt luaţi în considerare alţi doi parametri: inovaţia tehnologică şi raportul calitate/preţ.

Sursa: Adevarul

(Visited 5 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice



MENU