Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Care sunt cele mai scumpe masini din lume ? Iata top 10 !

Bugatti Royale Kellner Coupe, modelul din 1931 a fost vândut cu 8,7 milioane de dolari în 1987. Însă această mașină, precum și multe altele, nu vor fi incluse în lista de mai jos deoarece nu mai sunt pe piață.

Vă propunem așadar un top 10 cele mai scumpe mașini de serie de pe piață, fără a include concepte:

Lamborghini Veneno – 3.900.000 de dolari.
Veneno ajunge la 100 km/h în doar 2,8 secunde, permițându-i să atingă o viteză maximă de 356 km/h. Doar trei astfel de mașini sunt disponibile pentru vânzare în fiecare an.

Bugatti Veyron Super Sports – 2,4 milioane de dolari.
Aceasta este de departe cea mai scumpă mașină de producție disponibilă astăzi pe piață (versiunea de bază costă 1,7 milioane de dolari). Capabil să atingă 100 km/h în 2,5 secunde, Veyron este cea mai rapidă mașină de drum din ziua de azi.

Aston Martin One-77 – 1.850.000 USD
Chiar numele – „One 77” – spune totul: putere și frumusețe într-un singur model limitat la 77 de unități. Această mașină care se ascunde sub capotă 750 CP, capabilă să sprinteze la 100 km/h în 3,4 secunde și să atingă o viteză maximă de 354 km/h

Pagani Zonda Cinque Roadster – 1,85 milioane dolari
Acest model Pagani Zonda este unul dintre cele mai scumpe si exotice de pe piata. Atinge 100 km/h în 3,4 secunde și atinge o viteză maximă de 349 km/h

Lamborghini Reventon – 1.600.000 de dolari
Sprintează de la 0 la 100 km/h în doar 3,3 secunde și atinge o viteză maximă de 339 km/h. Faptul că a produs doar 20 de unități în total și are un design unic îl face atât de scump.

Koenigsegg Agera R – 1.600.000 USD
Agera R ajunge la 100 km/h de la OKM/h în doar 2,8 secunde și poate atinge o viteză maximă de 418 km/h, dar este limitată electronic la 378 km/h

Maybach Landaulet – 1.380.000 USD
Landaulet este cel mai scump sedan de pe piață astăzi. Sprintează de la 0 la 100 km/h în 5,2 secunde și este una dintre cele mai luxoase mașini create vreodată.

Zenvo ST1 – 1.225.000 USD
ST1 este limitat la 15 unități, până la 100 km/h în 2,9 secunde și poate atinge o viteză maximă de 375 km/h

Hennessey Venom GT Spyder – 1.100.000 USD
Este singura decapotabilă din lume în acest moment cu un astfel de preț. Sprintează de la 0 la 100 km/h în 2,5 secunde.

McLaren F1 – 970.000 USD
În 1994, McLaren F1 a fost cea mai rapidă și mai scumpă mașină din lume. Chiar dacă a fost construit după mai bine de 15 ani, încă are o viteză incredibilă de 386 km/h și ajunge la 100 km/h în 3,2 secunde. Chiar și astăzi, McLaren F1 se află pe lista celor mai scumpe mașini, depășind alte supermașini.

Ferrari Enzo – 670.000 USD
Enzo este cel mai popular supermașină construit vreodată. Atinge o viteză maximă de 349 km/h și trece de la 0 la 100 km/h în 3,4 secunde. Până acum au fost produse doar 400 de unități și sunt vândute în prezent la licitație cu peste 1 milion de dolari.

Pagani Zonda C12 F – 667.321 dolari
Fabricat de o companie mică din Italia, Pagani Zonda C12 F poate atinge o viteză maximă de 346 km/h

(Visited 4 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice