Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Cat te costa asigurarea RCA si CASCO pentru masinile sub 10.000 de euro

Cat te costa asigurarea RCA si CASCO pentru masinile sub 10.000 de euro

Asa cum majoritatea romanilor stiu, in tara noastra pretul conteaza in proportie de peste 50% in momentul achizitionarii unui automobil.

Cum acelasi principiu se aplica si in cazul asigurarilor auto, analistii FinZoom, serviciu online de comparatie a produselor financiare, au calculat, la solicitarea Wall-Street.ro, cat costa o asigurare completa (RCA + CASCO) pentru zece dintre cele mai ieftine masini vandute din Romania.

Chevrolet Aveo Sedan 1.2 Base ABS

Pret DDP*: 9.820 euro | Pret CIP*: 7.919 euro
RCA**: 135,30 euro | CASCO**: 502,02 euro
RCA + CASCO**: 637,31 euro

Fiat Panda Classic 1,2 litri 69 CP Basic

Pret DDP: 9.300 euro | Pret CIP: 7.500 euro
RCA: 135,30 euro | CASCO: 502,02 euro
RCA + CASCO: 637,31 euro

Hyundai i10 facelift 1.1 69 CP Economy

Pret DDP: 9.610 euro | Pret CIP: 7.750 euro
RCA: 138,53 euro | CASCO: 475,58 euro
RCA + CASCO: 614,11 euro

Calculele au fost realizate in ipoteza ca proprietarul, in varsta de 35 de ani, este parintele unui copil minor si nu este singurul sofer al masinii, ci o mai imprumuta si sotiei. De asemenea, proprietarul detine permisul de conducere de 10 ani, iar pretul RCA nu este influentat de bonus sau malus.

Sursa: Vezi restul topului pe Wall-Street ca sursa citata.

(Visited 97 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice