Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Volvo Trucks: O maşină sport sub capotă – cu I-Shift Dual Clutch

Volvo Trucks: O maşină sport sub capotă – cu I-Shift Dual Clutch

În cel mai recent videoclip publicitar de la Volvo Trucks, The Casino, un valet de parcare primeşte uluit cheile unui Volvo FH nou-nouţ. Ceea ce nu ştie este că autocamionul seamănă extrem de mult cu o maşină sport, datorită transmisiei I-Shift Dual Clutch – o premieră în lumea camioanelor.

Prima zi de lucru pentru Ambrogio Adani ca şi valet de parcare la Cazinoul San Remo din Italia nu s-a dovedit a fi chiar aşa cum se aştepta. În The Casino, cel mai recent videoclip publicitar de la Volvo Trucks, el este ocupat să parcheze una după alta maşini sport când, deodată, apare noul Volvo FH care se opreşte în faţa cazinoului. Adani pare foarte surprins dar, în realitate, datorită noii transmisii I-Shift Dual Clutch, autocamionul are foarte multe în comun cu o maşină sport.

La fel ca tehnologia prezentă la multe maşini sport, I-Shift Dual Clutch dispune de ambreiaj dublu, ceea ce înseamnă că autocamionul nu pierde nici din viteza de deplasare, nici cuplu, în timpul schimbării treptelor de viteză. Volvo Trucks este primul producător din lume care a dezvoltat acest gen de transmisie pentru autocamioane de mare tonaj fabricate în serie.

Pentru autocamioane, transmisia cu ambreiaj dublu reprezintă o îmbunătăţire majoră, datorită căreia condusul devine mai lin şi mai uşor. Cu cât activitatea de transport este mai grea, cu cât ruta este mai dificilă şi cu cât trebuie schimbate mai multe trepte de viteză, cu atât obţineţi mai mult cu I-Shift Dual Clutch“, spune Astrid Drewsen, Product Manager Drivelines la Volvo Trucks.

I-Shift Dual Clutch reprezintă o versiune avansată a sistemului I-Shift şi poate fi descris ca două cutii de viteze legate în paralel. Când o treaptă de viteză este activă, următoarea este preselectată în cealaltă cutie de viteze. În timpul schimbării vitezelor în sine, primul ambreiaj este decuplat exact în acelaşi moment în care este cuplat cel de-al doilea, astfel încât schimbarea treptelor de viteză să aibă loc fără întreruperi ale transmisiei forţei de tracţiune.

Cu videoclipul The Casino, Volvo Trucks continuă campaniile de comunicare lansate printr-o serie de videoclipuri publicitare în 2012 şi 2013. În total, aceste filme s-au bucurat de peste 100 de milioane de afişări pe YouTube, ceea ce a consolidat poziţia brandului Volvo Trucks, dar, totodată, a sporit interesul de a deţine un autocamion Volvo.

Ne bucură foarte mult faptul că atât de multe persoane remarcă produsele noastre. Prin intermediul filmului recent lansat de Volvo Trucks despre noua transmisie I-Shift Dual Clutch, continuăm comunicarea despre inovaţiile noastre tehnice într-un mod care este atractiv nu numai pentru persoanele interesate de autocamioane, dar şi pentru un public mai larg“, explică Claes Nilsson, Preşedintele Volvo Trucks.

Sistemul I-Shift Dual Clutch va fi disponibil începând din luna septembrie 2014 pe toate pieţele pe care se vând autocamioane Volvo FH cu motoare Euro 6 D13 care dezvoltă 460, 500 sau 540 de cai putere.

Date despre I-Shift Dual Clutch

– I-Shift Dual Clutch se bazează pe transmisia I-Shift. Deşi include multe componente noi, noua unitate are o lungime cu doar 12 cm mai mare decât o unitate I-Shift convenţională.

– I-Shift Dual Clutch schimbă treptele de viteză când este necesar, fără nicio întrerupere în transmiterea forţei de tracţiune. Când se conduce în condiţii în care este optim să se sară câteva viteze, noua transmisie se comportă exact ca o unitate I-Shift obişnuită.

– I-Shift Dual Clutch poate schimba vitezele fără întreruperi în transmiterea forţei de tracţiune pentru orice treaptă de viteză, cu excepţia schimbării intervalelor de viteze, care se efectuează la trecerea de la treapta a 6-a la a 7-a.

– Schimbările line şi uniforme ale treptelor de viteză reduc uzura lanţului cinematic şi a întregului vehicul.

– Consumul de combustibil al sistemului I-Shift Dual Clutch este la fel cu cel al unei unităţi I-Shift obişnuite.

– I-Shift Dual Clutch va fi disponibil pentru noul Volvo FH ca o completare a ofertei disponibile, I-Shift şi cutii de viteze manuale.

Campania “The Casino” cu Volvo

Sursa: Volvo.

(Visited 6 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice