Asigurari RCA Ieftine 2017 Calculator RCA Ieftin la RCA Ieftin

Stiri si sfaturi tehnice auto.


Vânzările DACIA în Germania şi Franţa au crescut în primele şapte luni

Vânzările DACIA în Germania şi Franţa au crescut în primele şapte luni ale anului

Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Germania au avansat în primele şapte luni ale anului cu 9,7%, la 30.289 unităţi, ritmul de creştere fiind de peste trei ori mai rapid decât cel al pieţei, de 3%, la 1,8 milioane de maşini.

Cota de piaţă a Dacia în Germania s-a situat în perioada ianuarie-iulie la 1,7%, potrivit datelor biroului de înmatriculări auto german.

Dintre cele 33 de mărci analizate, 19 au înregistrat creşteri, iar restul scăderi.

Cea mai bună evoluţie a fost înregistrată de marca Jeep, cu un avans de 38,3%, la 4.958 de autoturisme, urmată de Nissan, cu o creştere de 21,2%, la 36.806 unităţi. Cel mai mare declin a fost consemnat de Chevrolet, de 68,1%, la 5.132 de maşini.

Livrările liderul de piaţă Volkswagen au urcat cu 1,1%, la 384.767 de autoturisme, iar cele ale Renault, parte a grupului cu acelaşi nume, care deţine şi Dacia, au crescut cu 7%, la 61.990 de unităţi.

În luna iulie, înmatriculările Dacia au avansat cu 11,2%, la 4.583 de unităţi, în timp ce piaţa a înregistrat o creştere de 6,8%, la 270.249 autoturisme. Cota de piaţă a Dacia s-a situat la 1,7%.

Marca Jeep a consemnat cel mai puternic avans în iulie, de 65,5%, la 917 autoturisme, urmată de Porsche, cu 40,8%, la 2.564 unităţi şi Land Rover, cu 38.8%, la 1.224 unităţi. Renault a înregistrat un declin de 6,7%, la 8.416 unităţi.

Înmatriculările Dacia în Franţa au înregistrat la şapte luni cel mai mare avans din piaţă, de 22,4%

Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franţa au crescut cu 22,4% în primele şapte luni ale anului, la 66.836 de unităţi, înregistrând cel mai puternic avans dintre mărcile cu vânzări semnificative, în timp ce piaţa a urcat cu 1,9%, la 1,1 milioane de maşini.

Cota de piaţă a mărcii a urcat de la 5,05% în urmă cu un an la 6,06%, potrivit datelor Asociaţiei Constructorilor Francezi de Automobile.

Lancia şi Jeep au fost singurele mărci care au înregistrat o creştere mai puternică a înmatriculărilor decât Dacia, de 79%, la 4.601 autoturisme, respectiv de 40,9%, la 875 de unităţi.

Vânzările grupurilor franceze au crescut cu 7,5%, la 621.498 de unităţi, în timp ce producătorii străini au consemnat o scădere de 4,5%, la 481.031 autoturisme.

Înmatriculările grupului Renault, care deţine şi Dacia, au avansat cu 12,3%, la 285.512 autoturisme, iar cele ale PSA Peugeot Citroen cu 3,6%, la 334.244 unităţi.

Brandul Renault a crescut cu 9,6% în intervalul analizat, la 219.676 autoturisme.

Dacia Sandero se află în top 10 cele mai bine vândute modele de pe piaţa franceză, cu 29.158 de unităţi şi o cotă de piaţă de 2,6%. În top 100 se mai află Duster, cu 26.043 de unităţi comercializate şi o cotă de 2,4%, Logan MCV II pe locul 61, cu 4.310 unităţi şi o cotă de 0,4%, precum şi Dacia Lodgy pe poziţia 63, cu 4.162 unitţi şi o cotă de 0,4%.


Sursa, citeste mai departe.







Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           


Comments are closed.





watchshop.ro


Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză

Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice