Asigurari RCA Ieftine 2017 Calculator RCA Ieftin la RCA Ieftin

Stiri si sfaturi tehnice auto.


Totul despre anvelope! Cum le prelungesti viata si cum se intretin !

Locul unde depozităm anvelopele de vară este foarte important. Potrivit experților, temperatura de depozitare corectă este cel mai important factor. Astfel, durata de viață a unei anvelope se poate prelungi și prin protejarea împotriva umidității, substanțelor chimice și radiațiilor UV. Un hotel de anvelope este cea mai bună alegere.

Unde ar trebui depozitate anvelopele de vară? În garaj, la subsol, pe balcon sau afară? Martin Dražík, manager de produs pentru Nokian Tyres Central Europe, este de părere că temperatura de depozitare este cel mai important factor.

„În trecut, unii oameni obișnuiau să păstreze anvelopele în apropierea cazanelor de încălzire centrală. Un astfel de loc este prea fierbinte, iar căldura va avea un efect advers asupra compușilor de cauciuc. Anvelopa va începe să se usuce, se va întări și vor apărea fisuri. Poate chiar să și ardă.”, explică Dražík.

„Locul ideal pentru depozitarea anvelopelor este un spațiu răcoros, cu temperatura sub 15ºC, în care anvelopele rămân uscate. Sunt de preferat spațiile întunecate protejate de lumina soarelui, deoarece radiațiile UV vor reduce durabilitatea anvelopei”, adaugă Dražík.

Hotelurile de anvelope rezolvă problema de depozitare

O soluție din ce în ce mai frecventă este depozitarea anvelopelor într-un hotel de anvelope, deoarece acest lucru permite spațiului de stocare să aibă și alte utilizări. Un hotel de anvelope poate fi o soluție simplă în cazurile în care, de exemplu, cooperativele imobiliare interzic depozitarea anvelopelor din cauza riscului de incendiu. Într-un hotel de anvelope, acestea sunt verificate, spălate și ajustate de profesioniști.

„Depozitarea anvelopelor în condiții corecte va prelungi durata lor de viață.”, subliniază Dražík.

O anvelopă bine întreținută, de înaltă calitate, va dura până la șase ani. Anvelopele fabricate acum mai bine de zece ani, nu ar mai trebui să fie folosite.

Data fabricației este un număr de patru cifre marcat pe anvelopă: primele două cifre indică săptămâna de fabricație, iar ultimele două indică anul.

Un loc de depozitare necorespunzător poate deteriora anvelopele într-un singur anotimp, fără a mai putea fi reparate.

Spălarea anvelopelor cu jet puternic de apă le poate deteriora

Recomandările de depozitare pentru anvelopele de iarnă și de vară sunt similare. Înainte de a vă depozita anvelopele, este bine să le spălați și să le clătiți cu grijă. Îndepărtați pietrele mai mari din caneluri și verificați dacă suprafața de rulare și pereții laterali prezintă fisuri sau umflături anormale.

„Când spălați anvelopele, țineți jetul de apă departe de anvelopă, deoarece este posibil să desfaceți cauciucul de materialul de sub el. Acest lucru poate cauza ruperea anvelopei odată ce este utilizată din nou”, spune Martin Dražík.

Înainte de a depozita anvelopele, asigurați-vă că acestea sunt complet uscate. Anvelopele nu trebuie să intre în contact cu uleiuri, solvenți sau alte substanțe chimice de la locul de depozitare. Dacă este necesar, puteți achiziționa saci pentru protecție.

Anvelopele nu trebuie să se afle sub încărcături și tensiune; cu alte cuvinte, nu ar trebui să stivuiți alte lucruri peste anvelope.

„Când așezam anvelopele una peste alta, presiunea poate fi ridicată ușor înainte de depozitare, deoarece anvelopa de dedesubt suportă o încărcătură destul de grea.”, spune Dražík.

Depozitarea anvelopelor, pe scurt:

  • Verificați vechimea anvelopelor și achiziționați altele noi cel mai târziu la fiecare 6-10 ani
  • Verificați starea suprafeței de rulareși îndepărtați pietrele mai mari din caneluri
  • Spălați anvelopele și lăsați-le să se usuce complet înainte de depozitare
  • Păstrați anvelopele într-un loc răcoros și uscat
  • Protejați anvelopele împotriva luminii solare și a substanțelor chimice.
    Pentru mai multă liniște, lăsați totul pe seama profesioniștilor de la hotelul de anvelope.

Sfaturile au fost oferite de Martin Dražík, manager de produs, Nokian Tyres Central Europe.





Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           


Loading...




watchshop.ro


Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză

Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice