Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Suzuki Hustler îşi adjudecã titlul de “Maşina Anului”, premiu oferit de Conferinţa Jurnaliştilor şi Cercetãtorilor Auto din Japonia

Suzuki Hustler îşi adjudecã titlul de “Maşina Anului”, premiu oferit de Conferinţa Jurnaliştilor şi Cercetãtorilor Auto din Japonia

Suzuki Hustler – “Maşina anului” – Suzuki Hustler îşi adjudecã titlul de “Maşina Anului” in Japonia. Minicar-ul Hustler, este cel de-al cincilea model Suzuki câştigãtor al prestigioasei distincţii, pe lista mai aflându-se WagonR în 1993, WagonR şi WagonR Stingray în 2008, şi dublul medaliat, Swift, în 2005 şi 2010.
Ȋncã de la lansarea sa în ianuarie 2014 pe piaţa auto din Japonia, Hustler s-a bucurat de o mare popularitate în rândul clienţilor sãi, fiind apreciat în special de tinerii de 20 – 30 de ani. La sfârşitul lunii octombrie 2014, numãrul înmatriculãrilor de Hsutler a depãşit pragul de 86,000 de unitãţi.

Minicar-ul Suzuki Hustler, a devenit pionierul unui nou gen, încadrat în categoria mini SUV. Hustler este stilat dar practic, cu multe detalii de SUV, combinând un exterior de off roader cu un interior spaţios, confortabil şi util, potrivit persoanelor active şi chiar familiilor.

11 modele lansate între 1 noiembrie 2013 – 31 octombrie 2014 pe piaţa auto din Japonia s-au aflat pe lista iniţialã, un vot intermediar din 31 octombrie reducând numãrul la 6 finaliste, câştigãtorul fiind anunţat pe data de 11 noiembrie.

Lista de premii obţinute de Suzuki, acordate de RJC :
1993 – 1994 : Suzuki Wagon R “ Maşina Anului”;
2009: Suzuki WagonR şi WagonR Stingray “ Maşina Anului”;
2010 : Suzuki Swift “ Masina Anului”;
2013: Tehnologia Suzuki GREEN “Tehnologia Anului”.

(Visited 8 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice