Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Noua SKODA Fabia si noua SKODA Fabia Combi debuteaza la Salonul Auto de la Paris

Noua SKODA Fabia si noua SKODA Fabia Combi debuteaza la Salonul Auto de la Paris

Se deschide cortina pentru noua ŠKODA Fabia: la Salonul Auto de la Paris (02 – 19 octombrie 2014), compacta complet înnoită de la Mladá Boleslav sărbătoreşte o premieră mondială dublă: pentru versiunea hatchback şi cea combi.

De asemenea, a treia generaţie a acestui model dispune de sisteme inovatoare de siguranţă, confort şi infotainment din segmente auto superioare şi este mai prietenoasă cu mediul ca niciodată. Volumul portbagajului este cel mai mare din segment, şi anume de 330 litri. În noiembrie, noua ŠKODA Fabia va fi lansată pe piaţă în Europa, iar la începutul anului 2015 va fi urmată de ŠKODA Fabia Combi. Prin introducerea acestor două modele, producătorul ceh îşi continuă cea mai mare ofensivă a modelelor din istoria companiei.

Noua ŠKODA Fabia este cel mai vândut model ŠKODA după ŠKODA Octavia, cifrele de vânzări ridicându-se în total la aproape 3,5 milioane de unităţi începând din 1999 şi de asemenea, se numără printre cele mai populare automobile din segmentul său, datorită calităţilor sale excelente. În cea de-a treia sa „ediţie”, complet înnoită, compacta modernă defineşte acum din nou repere în domeniu.

Noua ŠKODA Fabia reprezintă, din toate punctele de vedere, mai mult automobil şi oferă în aceeaşi măsură tehnologii inovatoare şi un design emoţional”, a declarat Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland, preşedintele Consiliului de Administraţie ŠKODA. „O maşină minunată, pentru suflet şi raţiune, ideală pentru mobilitatea urbană modernă de azi. Suntem foarte încrezători că noua Fabia va continua istoria de succes a modelului, va cuceri noi grupuri de clienţi şi va consolida renumele mărcii pe pieţele internaţionale, în calitatea sa de pilon principal de susținere a Strategiei noastre de Creştere”, a mai continuat Prof. Dr. Vahland.

ŠKODA Fabia este primul model din producţie de serie ŠKODA care prezintă evoluţia limbajului designului mărcii, spre un design expresiv şi emoţional. Pentru prima dată, designerii ŠKODA implementează elemente de design ale spectaculosului showcar „ŠKODA Vision C”, la un model de serie. Totodată pot fi recunoscute elemente din ŠKODA Motorsport.

Designul de ansamblu evident mai „ascuţit” al versiunilor hatchback şi combi, face uz de forme cristaline, linii ascuţite şi precizia maximă a detaliilor. Fabia şi Fabia Combi au acum proporții mai echilibrate şi mai ferme şi au devenit cu 90 mm mai late şi cu 31 de mm mai scunde decât predecesorii. De asemenea, impresionantă este şi varietatea posibilităţilor de personalizare, atât la exterior, cât şi la interior.

Compacta cu tehnologie de ultimă oră. Fabia este prima ŠKODA pentru care tehnologia MirrorLink™ şi noua funcţie SmartGate fac posibilă interconectarea facilă a automobilului cu smartphone-ul. Astfel, ŠKODA integrează, facil şi la un preţ accesibil, inteligenţa smartphone-urilor în automobil. Graţie noilor motoare (patru pe benzină şi trei diesel), a reducerii ţintite a greutăţii la până la 980 kg, precum şi a caracteristicilor aerodinamice optimizate, consumul şi emisiile noii ŠKODA Fabia au fost reduse cu până la 17%. Cea mai economică ŠKODA Fabia va fi versiunea ŠKODA Fabia GreenLine, disponibilă începând cu anul 2015. Aceasta va dispune de motorizarea 1,4 TDI/55 kW (75 CP), având un consum de motorină de numai 3,1 l/100 km, ceea ce corespunde unor emisii de CO2 de doar 82 g/km.

Galerie foto cu noul model

Mai mult, noua ŠKODA Fabia oferă sisteme inovatoare de siguranţă şi confort, care până în prezent erau rezervate mai degrabă segmentelor auto superioare. Sistemul Front Assistant cu funcţie City de frânare de urgenţă şi sistemul de frânare Multi-Collision Brake sunt disponibile pentru prima dată pentru modelul Fabia.

Front Assistant monitorizează în permanenţă, prin intermediul radarului, distanţa faţă de participanţii la trafic care se deplasează în faţă şi, în cazul unei distanţe prea mici, intervine la diferite intensităţi (de la avertizări optice şi acustice, la acţionarea scurtă a frânei sau chiar frânarea completă), în vederea împiedicării unei coliziuni. Sistemul de frânare Multi-Collision Brake reduce riscul unei a doua coliziuni consecutive, după o primă coliziune care a intervenit deja. Sistemul se declanşează automat, imediat ce primul impact a fost detectat.

Sursa: Skoda Romania.

(Visited 4 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice