Asigurari RCA Ieftine 2017 Calculator RCA Ieftin la RCA Ieftin

Stiri si sfaturi tehnice auto.


BMW dezminte informațiile privind manipularea emisiilor

BMW dezminte informațiile privind manipularea emisiilor

Producătorul german de automobile de lux BMW a dezmințit, duminică, informațiile spațiul public potrivit cărora sistemele de tratare a emisiilor la vehiculele sale nu funcționează eficient și ar fi conspirat cu rivalele sale pentru stabilirea prețurilor și designului acestor sisteme, informează agențiile AFP și Reuters, informează Agerpres.

Grupul auto german Volkswagen a convocat o reuniune extraordinară a Consiliului de Supraveghere, pentru miercuri, pentru a discuta acuzațiile referitoare la existența unui cartel în industria auto germană, a declarat luni pentru AFP un purtător de cuvânt de la Volkswagen.

Președintele Consiliului de Supraveghere, Hans Dieter Potsch, „a convocat o reuniune extraordinară a Consiliului având în vedere situația actuală”.

Vineri, revista germană Der Spiegel a informat că producătorii auto germani Volkswagen, Audi și Porsche, trei dintre cele 12 mărci care formează grupul Volkswagen, alături de BMW și Daimler, au avut mai multe reuniuni secrete, începând cu anii 1990, pentru a stabili prețurile sistemelor de tratare a emisiilor diesel și alte componente ale vehiculelor folosind comitetele din industria auto.

Der Spiegel anunța că este posibil ca producătorii auto germani Volkswagen, BMW, Audi și Porsche să fi conspirat pentru stabilirea prețurilor sistemelor de tratare a emisiilor diesel și alte componente ale vehiculelor folosind comitetele din industria auto.

Aproximativ 200 de angajați din 60 de comitete din industria auto au discutat probleme legate de modernizarea vehiculelor, motoarele pe benzină și motorină, dispozitive de frânare și de transmisie, ambreiaje, precum și sisteme de evacuare a gazelor de eșapament, a informat Der Spiegel, citând o scrisoare a autorității de concurență.

„Mașinile grupului BMW Group nu sunt manipulate și respectă cerințele legale în vigoare”, se arată într-un comunicat al producătorului de automobile de lux.

Autoritățile UE de reglementare antitrust investighează acuzațiile privind un cartel înființat de producătorii auto germani, a anunțat sâmbătă Comisia Europeană (CE). Companiile care încalcă reglementările UE pot primi o amendă de până la 10% din cifra lor globală de afaceri.

Comisia Europeană și autoritățile germane au fost avertizate de existența unui posibil cartel, a precizat autoritatea de concurență.

„Comisia Europeană și autoritatea germană de reglementare a concurenței (Bundeskartellamt) au primit informații pe acest subiect, care este în prezent analizat de CE. În acest stadiu este prematur să facem speculații suplimentare”, se arată într-un comunicat al forului comunitar.

Der Spiegel susține că producătorii auto ar fi discutat ce alegeri au în privința furnizorilor și a prețului componentelor. Din 2006, companiile auto analizează costul tehnologiei AdBlue, un produs aditiv pe bază de uree, care reduce substanțial emisiile poluante ale motoarelor diesel.

Der Spiegel adaugă că în luna iulie 2016 Volkswagen ar fi dezvăluit autorității de reglementare a concurenței din Germania existența acestui cartel în speranța obținerii unei pedepse mai mici.







Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






watchshop.ro


Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză

Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice