Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Renault a decis să transfere, din India în România, producția autovehiculelor de teren Duster destinate pieței din Marea Britanie

Renault a decis să transfere, din India în România, producția autovehiculelor de teren Duster destinate pieței din Marea Britanie

Potrivit lui Sumit Sawhney decizia are în vedere concentrarea producției realizată în India pentru piața locală în ideea de a reduce perioada de așteptare pentru clienții locali. ‘Vrem să ne consolidăm operațiunile pe piața domestică’, a declarat Sawhney. ‘Vrem ca în primul rând să acoperim piața din India și abia apoi să orientăm capacitățile libere pentru exporturi. Am decis să reorientăm exporturile unor modele spre Europa din motive logistice și economice. De asemenea, fluctuațiile valutare nu erau în favoarea noastră’ a adăugat directorul Renault India.

Renault India producea până acum toate autovehicule de teren Duster cu volanul pe partea dreaptă. Pe lângă Duster, grupul francez vinde în prezent cinci modele de autovehicule în India: sedanul Fluence, SUV-ul Koleos, modelul compact Pulse și sedanul Scala. În primele cinci luni ale anului fiscal care a început în luna aprilie Renault a vândut 17.510 vehicule în India, în scădere cu 33% în ritm anual.

Constructorul auto român Dacia a fost cel care a început să producă modelul Duster la uzina de la Pitești în 2010, automobilele produse aici fiind destinate piețelor din Europa, Turcia și din țările din Magreb. La aceeași uzină au început să fie produse și modelele Duster sub marca Renault începând din luna iunie 2010, inițial pentru piețele din Orientul Mijlociu, Egipt și alte piețe africane, iar din 2011 pentru țările din regiunea Golfului.

În 2013, la nivel mondial, au fost vândute 376.000 de automobile de teren Duster. Primele cinci piețe pentru acest automobil, de la lansare și până acum, sunt: Rusia, unde au fost vândute 151.633 unități sub brandul Renault, Franța — cu 145.612 unități sub brandul Dacia, Brazilia — cu 117.303 unități sub brandul Renault, India — cu 85.974 unități sub brandul Renault și Germania — cu 70.159 unități sub brandul Dacia.

Sursa, citeste mai departe

(Visited 1 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice