Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Performanţe remarcabile ale BMW Group în primul trimestru 2015

Performanţe remarcabile ale BMW Group în primul trimestru 2015

BMW Group a continuat să aibă o evoluţie bună în primele trei luni ale anului 2015, în care volumul vânzărilor, veniturile, profitul înaintea exerciţiului financiar şi profitul brut crescând la noi maxime pentru primul trimestru.

Veniturile BMW Group au crescut semnificativ cu 14,7%, la 20,917 miliarde de euro (2014: 18,235 miliarde €). Profitul înaintea exerciţiului financiar (EBIT) pentru primele trei luni s-a îmbunătăţit cu 20,6%, la 2,521 miliarde de euro (2014: 2,090 miliarde €), datorită performanţelor foarte bune înregistrare de segmentele auto, moto şi Financial Services. Marja EBIT la nivelul BMW Group a fost de 12,1% (2014: 11,5%). Profitul brut (EBT) s-a îmbunătăţit cu 5,1%, la 2,269 miliarde de euro (2014: 2,159 miliarde €). Profitul net a ajuns la 1,516 miliarde de euro (2014: 1,458 miliarde €), ceea ce înseamnă un plus de 4,0% faţă de primul trimestru al anului trecut.

Volumul vânzărilor de automobile BMW Group a crescut cu 8,1%, la 526.669 de unităţi (2014: 487.024), ceea ce reprezintă un nou record pentru această perioadă. “Am avut un ănceput de an 2015 foarte bune”, a comentat Norbert Reithofer, preşedintele Consiliului de Administraţie BMW AG, la München.

Segmentul auto: marja EBIT la limita superioară a intervalului impus
Veniturile segmentului auto au crescut cu 14,1% în primul trimestru, la 18,893 miliarde de euro (2014: 16,559 miliarde €) ca urmare a creşterii volumului de vânzări şi a schimbărilor în ratele de schimb valutar fixe. EBIT a urcat cu 13,5%, la 1,794 miliarde de euro (2014: 1,580 miliarde €). Marja EBIT pentru sectorul auto a rămas neschimbată, 9,5%, astfel că se menţine în jumătatea superioară a intervalului impus, între 8 şi 10%. Profitul brut a totalizat 1,634 miliarde de euro (2014: 1,643 miliarde €; -0,5%) s-a situat la un nivel relativ similar cu cel de anul trecut. Câştigurile au fost reduse din cauza a numeroşi factori, precum pierderi ale valorii juste recunoscute pe instrumentele financiare derivate pe mărfuri.

Marca BMW a înregistrat şi ea un nou maxim al volumului vânzărilor, cu 451.576 de unităţi (2014: 428.259; +5,4%) vândute în primul trimestru. Impulsul a venit din partea a numeroase modele, inclusiv BMW X5 şi Seria 4, 5 şi 6, fiecare reuşind să fie în pole position în segmentele respective.

BMW Seria 2 a reuşit un volum total al vânzărilor de 27.930 de unităţi (2014: 2.608) în intervalul ianuarie-martie. Vânzările BMW Seria 3 au rămas la un nivel înalt, cu un total de 107.283 de unităţi (2014: 116.671; -8,0%) vândute în această perioadă. Cum modelele cabriolet şi coupé fac parte acum din BMW Seria 4, nivelul ridicat de anul trecut nu a mai fost atins. Vânzările BMW Seria 4 au reuşit mai mult decât dublarea volumului pentru această perioadă, ajungând la 36.545 de unităţi (2014: 17.709).

Diferitele modele ale familiei BMW X au rămas foarte populare. Vânzările primului trimestru pentru BMW X4 au totalizat 13.925 de unităţi. BMW X5 a înregistrat un salt al volumului vânzărilor de 29,7%, la 40.242 de unităţi (2014: 31.025), în timp ce BMW X6 şi-a mărit vânzările cu 4,7%, la 9.588 de unităţi (2014: 9.160). BMW i se menţine pe un traseu de succes, cu un total de 6.636 de unităţi (2014: 2.022; +228,2%) vândute în primul trimestru.

Şi MINI a înregistrat un nou maxim pentru livrările efectuate către clienţi în primul trimestru, înregistrând un volum al vânzărilor de 74.312 unităţi (2014: 57.868), cu 28,4% mai mult decât anul trecut. Vânzările modelelor MINI (cu trei, respectiv cu cinci uşi) au fost de peste două ori mai mari, 47.922 unităţi (2014: 17.860).

În segmentul de lux, Rolls-Royce Motor Cars a reuşit al doilea cel mai bun prim trimestru din istoria companiei în ceea ce priveşte volumul vânzărilor, cu 781 de unităţi livrate clienşilor (2014: 897; -12,9%), inclusiv 310 unităţi (2014: 305; +1,6%) Rolls-Royce Ghost.

În conformitate cu strategia sa de distribuţie echilibrată a vânzărilor la nivel mondial, BMW Group a reuşit creşteri ale volumului vânzărilor în toate regiunile majore de vânzări.

În Europa, vânzările celor trei mărci auto ale BMW Group au crescut cu 9,6%, la 234.849 de unităţi (2014: 214.210). Volumul vânzărilor a fost mai mare cu 3,4% în Germania, la 64.610 unităţi (2014: 62.502). Numărul de automobile vândute în Marea Britanie a fost mai mare cu 15,1%, totalizând 53.534 de unităţi (2014: 46.500).

Un total de 166.678 de unităţi (2014: 158.582; +5,1%) a fost vândut în Asia, inclusiv vânzări în China continentală care au crescut cu 6,4%, la 115.078 de unităţi (2014: 108.143).

În America de Nord şi de Sud, volumul vânzărilor a crescut cu 9,9%, la 109.743 de unităţi (2014: 99.840), vânzările din SUA crescând semnificativ cu 12,6%, la 91.479 de unităţi (2014: 81.248).

Segmentul moto înregistrează noi maxime
Segmentul moto a continuat să performeze bine. Veniturile segmentului pentru cele trei luni au crescut cu 20,1%, la 567 de milioane de euro (2014: 472 milioane €), datorită volumului bun al vânzărilor şi portofoliului de modele cu valoare ridicată. EBIT a crescut cu 79,7%, la 115 milioane de euro (2014: 64 milioane €), în timp ce profitul brut a avansat cu 81,0%, la 114 milioane de euro (2014: 63 milioane €). Volumul vânzărilor s-a îmbunătăţit cu 9,2%, la 31.370 de unităţi (2014: 28.719). Datele raportate pentru câştiguri şi volum al vânzărilor au reprezentat noi maxime pentru primul trimestru. Tendinţa ascendentă a afacerii a fost impulsionată suplimentar de noile modele BMW R 1200 R, R 1200 RS, S 1000 RR, S 1000 XR şi F 800 R, care se află în showroomuri din martie.

Segmentul Financial Services a continuat să aibă o evoluţie bună în perioada ianuarie-martie, înregistrând noi valori maxime pentru primul trimestru. Veniturile segmentului au fost mai mari cu 23,9%, la 6,058 miliarde de euro (2014: 4,890 miliarde €), în timp ce profitul brut s-a îmbunătăţit cu 23,4%, la 559 de milioane de euro (2014: 453 €). Rezultatele segmentului au beneficiat în special de pe urma evoluţiei favorabile a ratelor de schimb valutar.

În total, 384.565 (2014: 348-072) de contracte noi de finanţare şi leasing au fost semnate în primul trimestru, cu 10,5% mai multe decât în anul anterior. Numărul de contracte de leasing şi finanţare a crescut cu 6,0%, la un total de 4.419.817 contracte (2014: 4.170.318).

Dimensiunea forţei de muncă a crescut cu 5,5% în comparaţie cu finalul primului trimestru al anului trecut. Per total, BMW Group are, la nivel mondial, 117.554 de angajaţi la finalul perioadei de raportare (31 martie 2014: 111.378). BMW Group continuă să recruteze ingineri şi alte categorii de muncitori calificaţi, din dorinţa de a menţine ritmul cu cererea ridicată de automobile, pe de-o parte, şi cu inovaţiile şi dezvoltarea noilor tehnologii, pe de altă parte.

Datorită gamei atractive de modele, BMW Group poate privi cu încredere spre restul anului. Cu toate acestea, condiţiile economice din unele regiuni vor continua să fie dificile. De exemplu, situaţia de pe piaţa din Rusia este de aşteptat să rămână una dificilă. Actualul proces de normalizare a pieţei auto din China va continua, efectul fiind o creştere mai puţin dinamică.

Estimările BMW Group prevăd o creştere a costurilor cu personalul pe parcursul actualului an financiar, precum şi a investiţiilor pentru creşteri suplimentare şi noi tehnologii. Se aşteaptă ca mediul politic şi economic să rămână unul volatil.

Pentru 2015, impulsurile BMW Group vor veni din partea gamei atractive de modele, a lansării unui număr de 15 modele noi şi revizuite, dar şi ca urmare a estimărilor privind dezvoltarea pozitivă a pieţelor internaţionale auto.

BMW Group îşi reconfirmă obiectivele pentru întregul an. “Intenţionăm să realizăm o creştere consistentă în 2015 şi, prin urmare, noi recorduri privind volumul vânzărilor şi profitul brut”, a comentat Reithofer. De asemenea, BMW Group prevede că se va menţine liderul constructorilor auto din segmentul premium şi în 2015.
Se estimează că veniturile segmentului auto vor creşte semnificativ ca urmare a creşterii volumului vânzărilor şi a ratelor de schimb favorabile. Anterior, compania a aşteptat o creştere solidă a veniturilor. În privinţa marjei EBIT pentru 2015 se estimează că va rămâne în intervalul propus, între 8 şi 10%.

BMW Group estimează că segmentul moto îşi va continua tendinţa ascendentă şi în acest an, ajutată de contribuţiile din partea lansării noilor modele înainte de începerea sezonului moto. Vânzările de motociclete BMW pe parcursul anului se estimează că vor avea o creştere bună.

Segmentul Financial Services ar trebui să performeze bine şi de-a lungul întregului an 2015. În ciuda unei creşteri a cererii de capitaluri proprii la nivel mondial, BMW Group estimează o rentabilitate a capitalurilor proprii (RoE) în conformitate cu nivelul anului anterior (2014: 19,4%), astfel că se va menţine peste obiectivul de minimum 18%.

Sursa: BMW

(Visited 1 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice