Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Noul Tucson – modelul Hyundai cu cea mai rapida evolutie

Noul Tucson – modelul Hyundai cu cea mai rapida evolutie a vanzarilor din Europa

Noul Tucson a devenit modelul Hyundai cu cea mai rapida evolutie a vanzarilor din Europa, cu peste 85,000 de comenzi inregistrate din momentul lansarii (septembrie 2015) pana in prezent.

Thomas A. Schmid, Chief Operating Officer al Hyundai Motor Europe a declarat: ”Tucson este noul nostru ambasador de brand, iar rezultatele inregistrate evidentiaza acest aspect. Modelul a fost proiectat, dezvoltat si fabricat in regiune, consolidand nevoile clientilor europeni”.

Recent, fabrica Hyundai Motor din Cehia (HMMC) a sarbatorit cea de-a saptea aniversare a productiei de autovehicule in masa, care a debutat in luna noiembrie a anului 2008, odata cu prima generatie i30. Mai mult de 1,8 milioane de autovehicule au fost dezvoltate, fiind livrate in peste 60 de tari din intreaga lume. Facilitatea de productie are capacitatea de a realiza 300.000 de masini si 600.000 de sisteme de transmisie pe an. De asemenea, uzina este un important angajator in regiune, aproape 3.400 de persoane au devenit angajati directi ai fabricii, dintre acestea 97% cetateni ai Republicii Cehe, si alte 7.000 la companiile furnizoare.

Incepand cu luna iunie a anului 2011, odata cu productia modelului ix35, peste 700.000 de autovehicule din clasa SUV au fost livrate de fabrica din Cehia, printre acestea numarandu-se si noul Tucson.

Cererea mare de autovehicule produse in Europa, de la lansarea Hyundai i30 in 2008 si pana la cea a noului Tucson, a condus la functionarea la capacitate maxima a uzinei din Cehia, chiar si in perioada de recesiune. Cele mai importante aspecte referitoare la productia de autovehicule din cadrul HMMC sunt:

– mai mult de 1,8 milioane de autovehicule au fost produse incepand cu luna noiembrie a anului 2008

– peste 700.000 de modele din clasa SUV au fost produse incepand cu luna iunie a anului 2011

– productia in masa a inceput in luna noiembrie a anului 2008, odata cu lansarea modelului Hyundai i30

– capacitatea de productie anuala este de 300.000 de autovehicule si 600.000 de sisteme de transmisie

– durata procesului de productie pentru un autovehicul ajunge la 21 de ore, dintre care noua ore sunt alocate procesului tehnologic de vopsire / uscare a caroseriei

– trei modele diferite sunt produse in cadrul HMMC – i30, ix20, Tucson

– peste 400 de roboti industriali sunt utilizati in cadrul fabricii, dintre care 300 in camera de sudura

– fiecare autovehicul este supus unui test realizat pe o pista de 3,3 km, la uzina din Cehia.

Sursa: Tiriac Auto Romania

(Visited 1 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice