Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Noul Audi Q7 2015 – Sportivitate, eficiență și confort premium

Noul Audi Q7 2015 – Sportivitate, eficiență și confort premium

Alături de noul Q7, Audi impune standarde în segmentul SUV premium. Greutatea redusă cu 325 kilograme și centrul de greutate coborât oferă agilitate superioară. Totodată, este cel mai spațios vehicul din segment. Deși dimensiunile exterioare au fost reduse, modelul oferă spațiu interior sporit considerabil atât pentru pasageri, cât și pentru depozitare. Sistemele sale inovatoare de asistență și infotainment trimit SUV-ul în fruntea grupului. Eficientele motorizări consumă în medie cu 26% mai puțin carburant.

Cu o masă netă de doar 1.995 kilograme, noul Audi Q7 este cel mai ușor din clasa sa. Acesta cântărește cu 325 kilograme mai puțin decât modelul anterior. Construcția ușoară, caroseria multimaterial și un șasiu complet nou oferă confort și performanțe tipice pentru un model sport Audi deopotrivă, cât și valori excelente pentru emisiile de CO2. Inginerii Audi au redus consumul de carburant al modelului Q7 cu până la 28 % (TFSI) și 23% (TDI).

Audi Q7 3

Motoarele oferă valori excelente pentru segmentul SUV-urilor mari echipate cu tracțiune integrală permanentă. Agregatele 3.0 TDI cu 200 kW (272 CP) și 3.0 TFSI cu 245 kW (333 CP) propulsează noul Audi Q7 de la 0 la 100 km/h în 6,1 secunde (TFSI) și respectiv 6,3 secunde (TDI). Motorul diesel V6 consumă în medie doar 5,7 litri de carburant pe 100 kilometri, valoare corespunzătoare unor emisii de CO2 de 149 grame pe kilometru.

Audi Q7 1Audi Q7 impune standarde și la capitolele concept de operare, infotainment, conectivitate și sisteme de asistență. A doua generație a platformei modulare de infotainment, cât și Audi virtual cockpit sunt prezente la bord. Noua unitate de control MMI all-in-touch cu un generos touchpad transformă operarea într-o joacă de copii. Alte inovații atractive includ servicii extinse de la Audi connect, Audi tablet pentru pasagerii din spate și două sisteme de sonorizare cu audio 3D. O altă noutate este reprezentată de integrarea smartphone cu Google Android Auto și Apple CarPlay. Noul Audi Q7 este unul dintre primele vehicule ce oferă aceste funcții.

Portofoliul de noi sisteme de asistență reprezintă o altă caracteristică impresionantă, inclusiv adaptive cruise control cu traffic jam assistant.

Audi Q7 e-tron quattro, ce va fi lansat după puțin timp, este primul plug-in hybrid de la Audi cu un motor diesel. Acesta impresionează cu o putere a sistemului de 275 kW (373 CP) și cu un cuplu al sistemului de 700 Nm, reprezentând totodată primul plug-in hybrid diesel cu tracțiune integrală permanentă din segmentul SUV premium. Modelul consumă doar 1,7 litri pe 100 kilometrii, valoare corespunzătoare unor emisii CO2 de sub 50 de grame pe kilometru. O încărcare completă a bateriei este suficientă pentru a parcurge o distanță de 56 kilometri.

Sursa: Audi Romania.

(Visited 4 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice