Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Noile Volvo FL şi Volvo FMX – acum disponibile şi cu cabine pentru echipaj

Noile Volvo FL şi Volvo FMX – acum disponibile şi cu cabine pentru echipaj

Noile Volvo FL şi Volvo FMX sunt acum disponibile în varianta Euro 6 cu cabină pentru echipaj, destinate unor operaţiuni ce implică intervenţii de salvare, pompieri sau asistenţă rutieră. Cabinele pentru echipaj oferă acelaşi grad ridicat de siguranţă, precum oricare altă cabină Volvo Trucks.
“Suntem foarte mândri că putem oferi două cabine moderne şi sigure, cu soluţii unice de carosare specifice acestui tip de transport. Cu agilul Volvo FL şi cu robustul Volvo FMX dispunem de o gamă extinsă de camioane dotate cu cabine pentru echipaj,” declara Pernilla Sustovic, manager pentru segmentul Distribuţie din cadrul companiei Volvo Trucks.
Noile cabine Volvo FL Crew Cab sunt destinate camioanelor cu sarcina totală de până la 16 tone. Cabina asigură locuri pentru şapte persoane. Intrarea joasă şi uşile ce se deschid la 90 grade uşurează mult accesul în cabină.

“Cu noua cabină pentru echipaj Volvo FL putem satisface, chiar direct din fabrică, mult mai multe necesităţi pentru clienţii specializaţi. Spre exemplu, avem două alternative pentru motoare şi câteva înălţimi diferite pentru şasiuri,” declară Tobias Bergman, product manager pentru Volvo FL şi Volvo FE.

Modelul Volvo FMX cu cabină pentru echipaj este proiectat pentru sarcini mult mai grele şi mai solicitante, fiind un camion robust şi puternic care poate ajunge oriunde. Volvo FMX Crew Cab este disponibil în versiunile 4×2 şi 4×4. Cabina cu suspensie pneumatică, oferă spaţiu pentru şase pasageri, are un interior uşor de întreţinut şi uşi cu deschidere la 90 grade.

“Am acordat o importanţă deosebită unor detalii mici, dar vitale. Spre exemplu, treptele din dreptul uşilor spate la Volvo FMX Crew Cab sunt montate la un unghi care simplifică ieşirea rapidă şi sigură din cabină în operaţiile unde timpul este esenţial. Mânerele sunt vopsite galben pentru a putea fi observate uşor în orice condiţii, iar iluminarea cabinei a fost mult îmbunătăţită,” declară Peter Hardin, product manager pentru Volvo FM şi Volvo FMX.

Caracteristici

Noul Volvo FL Crew Cab

– Sarcina totală de până la 16 t.
– Cabina oferă locuri pentru 7 persoane.
– Intrare joasă, centru de greutate coborât, uşi cu deschidere la 90 grade.
– Motoare: Volvo D5K Euro 6 cu 210 sau 240 CP sau Volvo D8K cu 250 sau 280 CP.
– Transmisie: Cutie de viteze complet automată, I-Sync sau cutie de viteze manuală.

Noul Volvo FMX Crew Cab

– Sarcina totală de la 18 tone. Disponibil în versiuni 4×2 şi 4×4.
– Cabina oferă locuri pentru 6 persoane.
– Cabină cu suspensie pneumatică, tapiţerie din vinil, uşi cu deschidere la 90 grade şi trepte retractabile la uşile spate.
– Motoare: Volvo D11 Euro 6 cu 330-450 hp.
– Transmisie: Cutie de viteze complet automată Volvo Powertronic, Volvo I-Shift sau cutie de viteze manuală.

Ambele camioane au omologare europeană de tip şi sunt pregătite din fabrică pentru o carosare simplă. Din 2015, vor fi introduse în fabricaţie versiunile de motorizare Euro 4, Euro 5 and Euro 3 (pentru Volvo FMX).

Sursa: Volvo Romania.

(Visited 20 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice