Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Marele Premiu al Brasovului, a treia etapa in cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta

Marele Premiu al Brasovului, a treia etapa in cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta

        Drumul Poienii nu este doar un drum pe care hoinaresc niste turisti dornici sa faca ski, este o artera prin care se pompeaza sange din inima celui mai frumos oras din Romania catre cea mai frumoasa statiune. Mai mult, de doua ori pe an, acest drum este taramul pe care alearga herghelii de cai putere, imblanzite de barbati adevarati, carora li se spune piloti. 

La sfarsitul acestei saptamani, la Brasov, se desfasoara unul dintre cele mai importante evenimente sportive ale anului: Marele Premiu al Brasovului, a treia etapa in cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta.

Pro-X este partener principal al evenimentului, dovedind, astfel, continuitate in sustinerea acestui sport spectaculos, dar deosebit de costisitor.

       Dan Daniliuc, General Manager Pro-X: “Implicarea noastra in acest eveniment sportiv, foarte important pentru Brasov, este, mai mult decat o actiune de marketing, o provocare, care sa ne demonstreze, in primul rand, noua, ca pozitia pe care o ocupam pe piata produselor auto din Romania, nu este doar o conjunctura fericita, ci rezultatul unei strategii pe termen lung, care are ca principal argument, oamenii si preocuparile lor. Dupa cum se stie, in acest an, il sustinem pe pilotul brasovean Alexandru Mitroi, ale carui rezultate, pana in prezent, sunt excelente. Un loc 1 in Clasamentul General, pana in prezent, ne onoreaza si pe noi, ca parteneri dar si Brasovul, oras cu o bogata traditie in sporturile cu motor. In incercarea noastra de a sustine un spectacol agreabil in cele doua zile de concurs, Pro-X vine cu o surpriza, credem noi placuta, aducand la start un pilot consacrat, recunoscut pentru modul spectaculos in care evolueaza pe probe: Manu Mihalache. Ne dorim ca de eforturile noastre sa se bucure cat mai multi spectatori, prin urmare, ii invitam pe brasoveni sa petreaca un week-end de poveste , plin de adrenalina, alaturi de cei mai fiorosi bolizi din tara.”

        Alexandru Mitroi: “Trebuie sa le multumesc partenerilor mei care fac posibila prezenta mea in acest Campionat. Voi incerca o evolutie constanta, pe un traseu pe care il cunosc foarte bine si care imi place foarte mult, asa cum, de altfel, sunt convins ca le place si colegilor mei. Sunt pregatit, din toate punctele de vedere, sa-mi consolidez locul 1 la Clasa si sa obtin un loc cat mai bun in Clasamentul Open.”

       Manu Mihalache:”Chiar daca aceasta competitie nu a fost in programul meu, din respect fata de spectatorii din Brasov si fata de  parteneriatul cu Pro-X, am decis sa iau parte la acest eveniment, cu intentia declarata de a-i incanta pe cei prezenti pe traseu, mai ales ca nu am apasarea unui rezultat bun, masina pe care o pilotez fiind in configuratie de raliu si nu de VTM. Daca meteorologii ne promit pentru vineri si sambata vreme foarte buna, cu mult soare, eu va promit, inca de acum, ca voi crea spectacol pe fiecare viraj. Ne vedem pe proba!”

(Visited 4 times, 1 visits today)




Cartea de salvare a propriului autoturism






Alegeti si alte stiri                                                           






Articole din pagina principala





Modelul lunii


Autovehiculul lunii este Skoda 130 RS !



DIVERTISMENT AUTO

‘Porsche al Estului’: ŠKODA 130 RS – 40 de ani de pasiune pentru viteză



Povestea ŠKODA RS a început în 1974, cu mașinile de curse ŠKODA 180 RS și ŠKODA 200 RS. Legendara ŠKODA 130 RS din anii 1970 și 1980 a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din acea perioadă. Producătorul de automobile din Republica Cehă a lansat ŠKODA Octavia RS drept primul model RS din noua eră, în 2000.

1974: ŠKODA 180 RS și 200 RS – mașini spectaculoase de curse

ŠKODA a utilizat pentru prima dată în 1974 abrevierea RS pentru a denumi un model. Automobilele de curse ŠKODA 180 RS și 200 RS sunt considerate a fi mașinile RS originare. Motivul dezvoltării lor a fost dorința de a concura în clasele prestigioase și de volum mai mare ale curselor auto, precum și dorința de a aduce pe pistele de curse mărci care aveau succes la vânzări la nivel internațional.

După o pregătire de numai o jumătate de an, în primăvara anului 1974, ŠKODA lansa trei modele supersport (un 180 RS și două 200 RS), care concurau pentru prima dată într-o competiție oficială de motorsport în luna iunie a aceluiași an, cunoscute apoi drept ŠKODA Rally. “Modelele ŠKODA 180 RS și 200 RS reprezentau intrarea mărcii în raliurile de înaltă clasă,” spune Michal Velebný, Restoration Workshop Manager la Muzeul ŠKODA ...









Mecanica si sfaturi tehnice


Stiri si informatii tehnice