Stiri auto si sfaturi tehnice pentru pasionati.


Search for: "Tata"

Cinci stele pentru siguranța modelului SKODA Rapid



Cinci stele pentru siguranța modelului SKODA Rapid

 SKODA Rapid

Cinci stele pentru siguranța modelului ŠKODA Rapid: noua limuzină compactă de la ŠKODA a obținut un punctaj bun pentru nivelul înalt de siguranță, la testul de impact efectuat de Euro NCAP, organizația independentă confirmând astfel rezultatele excelente obținute de ŠKODA Rapid în testarea nivelului de protecție pentru pasagerii adulți și copii, pentru pietoni și a sistemelor de asistență.

“ŠKODA Rapid este una dintre cele mai sigure mașini din segmentul său,” declară Frank Welsch, membru în consiliul de administrație ŠKODA, responsabil pentru dezvoltare tehnică. “Aceste rezultate Euro NCAP reprezintă confirmarea venită din partea unei organizații independente.

Limuzina noastră compactă este o mașină de familie ideală, care oferă mult spațiu pentru cinci pasageri și pentru bagajele acestora. Este practică, are un nivel înalt de calitate și corespunde celor mai înalte standarde de siguranță,” mai declară Welsch.

ŠKODA Rapid impresionează prin designul expresiv, raportul extraordinar preț/calitate și motoarele eficiente. Acest model impune noi standarde în segmentul limuzinelor compacte, fiind un automobil spațios, elegant și, în același timp, având un preț accesibil.

Această limuzină compactă oferă clienților soluții inteligente, tehnologii avansate, economie excelentă și o listă bogată de dotări de siguranță. ŠKODA Rapid completează gama de modele ŠKODA, situându-se între modelul mai mic, ŠKODA Fabia, și modelul mai mare, ŠKODA Octavia.

Rezultatele Euro NCAP confirmă faptul că nivelul de protecție al pasagerilor adulți și copii este de 5 stele. “ŠKODA face mașini pentru oameni. Tehnologia nu este un scop în sine, ci servește la creșterea siguranței și confortului, atât pentru șofer, cât şi pentru pasageri. Suntem bucuroși că Euro NCAP a acordat o atenție specială acestui aspect,” declară Welsch.

Primele premii acordate modelului ŠKODA Rapid reflectă calitățile extraordinare ale mașinii, de exemplu, atunci când peste 110.000 de cititori ai revistei germane de specialitate AUTO ZEITUNG au desemnat noua limuzină compactă de la ŠKODA drept învingătoare în categoria “cea mai accesibilă mașină”. Rapid a primit astfel râvnitul premiu “Auto Trophy 2012.” La ceremonia de decernare a premiului “Golden steering wheel” (Volanul de Aur), acordat de AUTO BILD, juriul a votat modelul Rapid drept cea mai bună mașină din clasa medie/mare după BMW Seria 3 și Lexus GS.

Euro NCAP a acordat modelului ŠKODA Rapid note mari pentru nivelul ridicat de protecție oferit ocupanților adulți, obținând 94 de procente și un punctaj maxim pentru pasagerii de pe locurile din față, atât în cazul testului la impact frontal cât și a celui lateral. De asemenea, manechinele pentru test au rămas aproape nezgâriate în exigentul test al stâlpului.

ŠKODA Rapid a obținut un punctaj foarte bun la siguranța copiilor, primind punctaj maxim în testele dinamice pentru protecția copiilor de trei ani. Nici impactul frontal, nici cel lateral, nu au deteriorat manechinele de test, fixate în scaunele Isofix oferite de ŠKODA Accesorii Originale și montate în spate. Per total, modelul Rapid a obținut 80 de procente în ceea ce privește siguranța copiilor.

Euro NCAP a evaluat favorabil nivelul de protecție pentru pietoni oferit de ŠKODA Rapid, comportamentul în caz de impact al barei din față obținând un total de 100 de procente. Bara este proiectată să reducă, pe cât de mult posibil, impactul asupra picioarelor pietonilor, în eventualitatea unei coliziuni. Capota a obținut un scor deosebit de mare în zonele care au probabilitate mai mare de a lovi capul unui copil.

Ratingul de cinci stele obținut de ŠKODA Rapid a fost, de asemenea, compus și din punctele obținute de sistemele de asistență, cu menționarea specială a programului electronic de control al stabilității, ESC, care este o dotare standard în țările Uniunii Europene, dar și a martorilor de avertizare pentru legarea centurii de siguranță pentru șofer și pasagerul din dreapta.

Scorul de vârf obținut la testele de impact Euro NCAP reprezintă confirmarea unei instituţii independente a nivelului înalt de siguranță oferit de ŠKODA Rapid. În ceea ce privește siguranța pasivă, în eventualitatea unui accident, pasagerii sunt protejați de un pachet cuprinzător de dotări de siguranță. Acesta include airbag-uri frontale, laterale și pentru cap, centuri de siguranță cu prindere în trei puncte, cu pretensionare și reglabile pe înălțime, precum și tetiere. În cazul unei coliziuni, caroseria rigidă a mașinii are un comportament excelent la deformare.

În țările din Uniunea Europeană, Sistemul ESC, inclusiv ABS, este standard la bordul modelului ŠKODA Rapid. Ampatamentul lung, suspensia precisă, și o structură rigidă a caroseriei alcătuiesc baza unui comportament dinamic stabil în timpul mersului.

Funcții precum monitorizarea presiunii din pneuri, lămpile de ceață cu așa-numita funcție “cornering” și Asistența la Pornirea din Rampă, pentru demararea pe plan înclinat, măresc nivelul excelent de siguranță oferit de ŠKODA Rapid.

Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) este un consorțiu independent, alcătuit din ministerele de transport din Europa, cluburile de automobile, asigurători și asociații de protecție a consumatorilor. Organizația efectuează teste de impact cu noile modele de automobile și evaluează nivelul de siguranță al acestora.

Sursa: Skoda

Taxa auto 2013 inlocuita cu un timbru de mediu

Taxa auto 2013 inlocuita cu un timbru de mediu BREAKING NEWS – Taxa auto 2013 va fi inlocuita cu un timbru de mediu CALCULATOR TAXA AUTO 2013 – Calculeaza noua taxa auto 2013 Guvernul nu a soluționat problema taxei auto, mai ales a celei de revânzare pentru mașinile deja înmatriculate,...
Read more

Taxa auto 2013 revine de la 1 ianuarie. Ce e nou?

Taxa auto revine de la 1 ianuarie. Ce e nou? Taxa de prima vanzare auto, suspendata de fostul Guvern doar pana la inceputul anului viitor, va fi din nou obligatorie incepand cu 1 ianuarie, Executivul urmand insa sa analizeze aceasta situatie. Premierul Victor Ponta i-a solicitat ministrului Mediului, Rovana Plumb,...
Read more

Informatii actualizate cu Noul Cod Rutier 2013

Noul Cod Rutier 2013 Noul Cod Rutier 2013 Nou Cod Rutier adaptat normelor europene Guvernul si Politia Rutiera vor sa schimbe Codul Rutier, pentru a-l alinia normelor europene si a spori siguranta in trafic. Vitezomanii sunt principalii vizati, daca vor fi interzise dispozitivele de detectare a aparatelor radar. Dar proiectul...
Read more

Audi RS6 Avant



Audi RS6 Avant

Audi RS6 Avant, lansat oficial

Audi RS6 Avant este ultima creaţie a quattro GmbH, divizia supersport Audi, responsabilă de pregătirea modelelor din Ingolstadt pentru lupta cu modelele “M” de la BMW şi AMG de la Mercedes-Benz.

Urmând trendul actual de micşorare a capacităţii cilindrice a automobilelor, Audi a decis ca noul RS6 Avant să beneficieze de un motor V8 bi-turbo în defavoarea vechiului V10 bi-turbo de provenienţă Lamborghini aflat pe generaţia anterioară a modelului.

Astfel, producătorul din Ingolstadt s-a concentrat pe adaptarea propulsorului 4.0 TFSI, aflat pe modelele “S” din gamă, pentru a face faţă solicitărilor extreme la care este supus un model ca RS6 Avant.

Detalii tehnice si motorizari disponibile

Beneficiind de aportul de informaţii adus de multiplele participări în cursele de anduranţă, motoriştii Audi au schimbat arhitectura acestui V8 astfel : cele două turbine, intercoolerul şi evacuarea au fost montate în unghiul V-ului, iar galeria de admisie a fost poziţionată pe exterior. Aceste modificări asigură un design compact al motorului, crescând în acelaşi timp valorile pentru putere şi cuplu motor.

Propulsorul Audi livrează 560 CP între 5.700 şi 6.700 Rpm şi un cuplu de 700 Nm, disponibil pe o plajă de turaţii cuprinsă între 1.750 şi 5.500 Rpm. Cuplat sistemului quattro printr-o cutie de viteze tiptronic, V8-ul accelerează maşina până la 100 km/h în 3.9 secunde şi oferă o viteză maximă limitată electronic la 250 km/h. Opţional se pot achiziţiona pachetele “Dynamic” sau “Dynamic plus”, ce cresc viteza maximă la 280, respectiv 305 km/h.

Pentru a se asigura că automobilul teuton are şi valori decente ale consumului, Audi a adoptat pentru motorul acestuia tehnologia COD (Cylinder on demand), care opreşte funcţionarea cilindrilor 2, 3, 5 şi 8 atunci când maşina circulă cu viteză mică sau medie.

În cazul accelerării bruşte, sistemul se dezactivează iar motorul se întoarce la configuraţia de V8 funcţional în câteva sutimi de secundă. Împreună cu optimizarea parametrilor motorului, această tehnologie îi asigură Audi-ului un consum de doar 9.8 litri pentru 100 km parcurşi.

Pentru a îmbunătăţi manevrabilitatea, Audi a dotat maşina cu un şasiu adaptat special greutăţii maşinii (cu 100 kg mai uşoară decât generaţia anterioară), suspensie pneumatică adaptivă şi frâne mai performante. Ca opţionale se pot comanda frânele ceramice şi o suspensie sport ce beneficiază de sistemul Dynamic Ride Control (DRC).

Design

La capitolul aspect exterior, maşina a suferit o serie de modificări menite să o diferenţieze de restul modelelor din gamă şi în acelaşi timp să fie pe măsura performanţelor oferite. Astfel, RS6 Avant are în partea frontală un spoiler nou, cu prize de aer mai mari, o grilă a radiatorului în care a fost integrată inscripţia “quattro”, aripi evazate pe lateral iar la nivel dorsal remarcăm un eleron mai accentuat şi un difuzor de aer încadrat de celebrele evacuări ovale. Nu lipsesc nici discretele logo-uri “RS”, poziţionate cu mare grijă pentru un efect vizual puternic.

În interior, remarcăm cu uşurinţă tenta sport dată de Audi modelului prin folosirea de materiale specifice motorsportului (ornamente din fibră de carbon), dar şi orientarea discretă a cockpit-ului spre şofer, acesta fiind principalul beneficiar al performanţelor maşinii. RS6 beneficiază de un noul volan multifuncţional, teşit în partea de jos, pedalier şi controale ale sistemului MMI cu finisaje din aluminiu şi scaune sport mai profilate, cu inscripţia RS6 în standard.

Sursa: Adevarul

Hyundai i40. Preturile incep de la 25.238 euro cu TVA

Noul Hyundai i40 Noul model Hyundai de segment mediu a fost conceput integral la centrul Hyundai din Ruesselsheim, Germania, si are misiunea de a seta un nou nivel de calitate si confort in gama Hyundai. La volanul modelului Hyundai i40 vei descoperi un vehicul puternic, performant si remarcabil de silentios....
Read more